การติ ด ตั ้ ง
รู ป ที ่ 316 ระยะในการเจาะ
1. ถอดสายรั ด ขั ้ ว ต่ อ
(รู ป ที ่ 316) ออกจากฝาครอบ
1
(รู ป ที ่ 316)
2. ทํ า เครื ่ อ งหมายรู เ จาะบนผนั ง
3. เจาะรู ส ํ า หรั บ ยึ ด และเสี ย บปลั ๊ ก ติ ด ผนั ง
4. ยึ ด สายรั ด ขั ้ ว ต่ อ
(รู ป ที ่ 316) เข้ า กั บ ผนั ง ด้ ว ยสกรู
1
5. ใส่ ฝ าครอบ
(รู ป ที ่ 316) เข้ า กั บ สายรั ด ขั ้ ว ต่ อ
2
(รู ป ที ่ 316) จากทางด้ า นล่ า งแล้ ว ดั น ขึ ้ น ด้ า นบน
614
การต่ อ หน่ ว ยควบคุ ม เข้ า กั บ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ -
ติ ด ผนั ง
2
รู ป ที ่ 317 การต่ อ หน่ ว ยควบคุ ม
1. เดิ น สายของรถผ่ า นช่ อ งด้ า นล่ า งของอุ ป กรณ์ ช าร์ จ ติ ด -
ผนั ง พื ้ น ฐาน ให้ ส ่ ว นล่ า งของหน่ ว ยควบคุ ม อยู ่ บ นแท็ -
บล็ อ คและดั น เข้ า เพื ่ อ ยึ ด
2. เดิ น สายไฟผ่ า นช่ อ งด้ า นบนของอุ ป กรณ์ ช าร์ จ ติ ด -
1
ผนั ง พื ้ น ฐาน และล็ อ คห่ ว งโดยดั น ไปทางซ้ า ย
3. เสี ย บปลั ๊ ก รถในสายรั ด ขั ้ ว ต่ อ
การติ ด ตั ้ ง แท่ น ชาร์ จ
การยึ ด แท่ น ชาร์ จ มี อ ยู ่ ด ้ ว ยกั น สองวิ ธ ี รู ป แบบการติ ด ตั ้ ง จะ-
ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ประเภทของสายไฟ (แบบเปลื อ ยหรื อ แบบหุ ้ ม )
–
การติ ด ตั ้ ง แบบไม่ ใ ช้ ส เปเซอร์ (สํ า หรั บ สายไฟ-
แบบหุ ้ ม ): แผ่ น ประกอบจะถู ก ยึ ด เข้ า กั บ ผนั ง โดยตรง
–
การติ ด ตั ้ ง แบบใช้ ส เปเซอร์ (สํ า หรั บ สายไฟแบบ-
เปลื อ ย): แผ่ น ประกอบจะถู ก ยึ ด เข้ า กั บ ผนั ง โดยมี ส เป-
เซอร์ ส ํ า หรั บ สายไฟ
การติ ด ตั ้ ง โดยไม่ ใ ช้ ส เปเซอร์
รู ป ที ่ 318 ระยะในการเจาะ
1. ทํ า เครื ่ อ งหมายรู เ จาะบนผนั ง
2. เจาะรู ส ํ า หรั บ ยึ ด และเสี ย บปลั ๊ ก ติ ด ผนั ง
3. ยึ ด แผ่ น ประกอบด้ ว ยสกรู เ ข้ า กั บ ผนั ง