Rad S Frekvencijskim Pretvaračem; Zaštita Motora; Podešavanje Motorske Zaštitne Sklopke - Grundfos BM Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

BM/BMhp 6", BM/BMhp 8"
Zvijezda-trokut pokretanje
W2 B2
S
U
P
V2
R2
P
L
U2 Y2
Y
F W1 R1
O
R
V1 Y1
U1 B1
BK = Crna
B=Black, R=Red, Y=Yellow
RD = Crvena
YE = Žuta
Slika 14 Dijagram ožičenja, zvijezda-trokut priključak
7.1 Rad s frekvencijskim pretvaračem
Grundfos motori
Trofazni Grundfos MS i MMS motori mogu se priključiti na
frekvencijski pretvarač.
Ukoliko će se frekvencijski pretvarač koristiti za module za
povišenje tlaka spojene u seriju, mora biti priključen na zadnji
modul u smjeru protoka.
Preporučujemo Grundfos CUE. CUE je serija frekvencijskih
pretvarača dizajniranih za regulaciju brzine velikog raspona
Grundfos proizvoda, na primjer BM i BMhp.
Ako je Grundfos MS motor s temperaturnim
odašiljačem spojen na frekvencijski pretvarač,
osigurač ugrađen u odašiljač će se rastopiti, a
odašiljač će biti neaktivan. Odašiljač nije moguće
ponovno aktivirati. To znači da će motor raditi poput
motora bez temperaturnog odašiljača.
Tijekom rada frekvencijskog pretvarača, ne preporučujemo
pokretanje motora na frekvenciji višoj od nazivne frekvencije (50
ili 60 Hz). U vezi s radom crpke, važno je nikada ne smanjiti
frekvenciju, a time i brzinu, na razinu da potreban protok
rashladne tekućine kroz motor više nije osiguran.
Dozvoljeni frekvencijski rasponi su 30-50 Hz i 30-60 Hz,
respektivno.
Tijekom starta, maksimalno vrijeme ubrzanja od 0 do 30 Hz je 3
sekunde.
Tijekom zaustavljanja, maksimalno vrijeme usporavanja od 30 do
0 Hz je 3 sekunde.
Ovisno o tipu frekvencijskog pretvarača, motor može biti izložen
štetnim vršnim naponima.
Navedene smetnje moguće je eliminirati ugradnjom RC filtera
između frekvencijskog pretvarača i motora.
Moguću pojačanu buka iz motora moguće je eliminirati ugradnjom
LC filtera koji će također eliminirati vršne napone sa
frekvencijskog pretvarača.
Za daljnje informacije, kontaktirajte dobavljača frekvencijskog
pretvarača ili Grundfos.
112
8. Zaštita motora
Modul za povišenje tlaka mora biti priključen na efikasnu
motorsku zaštitnu sklopku, koja mora štititi motor od oštećenja od
pada napona, greške faze, preopterećenja i blokade rotora.
U sustavima napajanja gdje se može pojaviti podnapon i
varijacije u simetriji faza, također se mora ugraditi relej greške
faze. Pogledajte odjeljak
Regulacijski krug uvijek mora biti izveden na način da se svi
moduli zaustave ukoliko jedan modul ne radi.
M
8.1 Podešavanje motorske zaštitne sklopke
Za hladne motore, vrijeme uključivanja motorske zaštitne sklopke
mora biti manje od 10 sekundi (Klasa 10) pri 5 puta nazivnoj struji
punog opterećenja (I
modula.
Kako bi se osigurala optimalna zaštita potopnog motora,
motorska zaštitna sklopka mora biti podešena sukladno sljedećim
smjernicama:
1. Podesite motorsku zaštitnu sklopku na nazivnu struju pri
punom opterećenju (I
2. Startajte modul i pustite ga da radi pola sata pri normalnim
radnim karakteristikama. Pogledajte odjeljak
modula za povišenje
3. Polagano snižavajte indikator na skali sve do točke
isključivanja motora.
4. Povećajte postavke opterećenja za 5 %.
Najviša dopuštena postavka je nazivna struja pri punom
opterećenju (I
Za module koji su namotani za pokretanje zvijezda-trokut,
motorska zaštitna sklopka mora biti podešena kako je gore
opisano, ali maksimalna postavka mora biti kako slijedi:
Postavka motorske zaštitne sklopke = nazivna struja pri punom
opterećenju x 0,58.
Najviše dozvoljeno vrijeme starta za zvijezda-trokut startanje je 2
sekunde.
15. Provjera motora i
/I ) modula. Pogledajte natpisnu pločicu
1/1 SFA
Ukoliko taj uvjet nije ispunjen, ne priznaje se jamstvo
za motor.
/I ) modula.
1/1 SFA
tlaka.
/I ) modula.
1/1 SFA
kabela.
9. Prije startanja