BM/BMhp 6", BM/BMhp 8"
Zvaigznes-trijstūra slēguma palaide
W2
B2
S
U
P
V2
R2
P
L
U2
Y2
Y
F
W1
R1
O
R
V1
Y1
U1
B1
BK = melns
B=Black, R=Red, Y=Yellow
RD = sarkans
YE = dzeltens
14. ilustr. Vadojuma shēma, zvaigznes-trijstūra savienojums
7.1 Frekvences pārveidotāja darbība
Grundfos motori
Trīsfāžu motorus MS un MMS var pievienot frekvences
pārveidotājam.
Ja frekvences pārveidotāju paredzēts lietot virknē savienotiem
spiediena paaugstināšanas moduļiem, tas jāpievieno pēdējam
modulim plūsmas virzienā.
Ieteicams izmantot GRUNDFOS CUE. CUE ir frekvences
pārveidotāji, kas ir paredzēti ātruma regulēšanai plašam
GRUNDFOS produktu sortimentam, piemēram, moduļiem BM un
BMhp.
Ja Grundfos MS motors ar temperatūras sensoru ir
pievienots frekvences pārveidotājam, sensorā
ietvertais drošinātājs izkusīs un sensors kļūs
neaktīvs. Sensoru nevar no jauna aktivizēt. Tas
nozīmē, ka šis motors strādās tāpat kā motors bez
temperatūras sensora.
Frekvences pārveidotāja darbības laikā neiesakām motoru
darbināt ar frekvenci, kas pārsniedz nominālo frekvenci (50 vai 60
Hz). Kad sūknis tiek darbināts, nekad nesamaziniet frekvenci un
attiecīgi arī ātrumu līdz tādam līmenim, ka vairs netiek
nodrošināta nepieciešamā dzesēšanas šķidruma plūsma gar
motoru.
Pieļaujamie frekvenču diapazoni ir attiecīgi 30-50 Hz un 30-60
Hz.
Iedarbināšanas laikā maksimālais paātrinājuma laiks no 0 līdz 30
Hz ir 3 sekundes.
Apturēšanas laikā maksimālais palēninājuma laiks no 30 līdz 0
Hz ir 3 sekundes.
Atkarībā no tipa frekvences pārveidotājs var pakļaut motoru
kaitīgiem sprieguma maksimumiem.
Iepriekš norādīto traucējumu var mazināt, uzstādot RC filtru starp
frekvences pārveidotāju un motoru.
Iespējamo palielinātu akustisko troksni no motora var mazināt,
uzstādot LC filtru, kas novērsīs arī frekvences pārveidotāja
sprieguma maksimumus.
Lai iegūtu papildinformāciju, sazinieties ar frekvences
pārveidotāja piegādātāju vai GRUNDFOS.
152
8. Motora aizsardzība
Spiediena paaugstināšanas modulis jāsavieno ar efektīvu motora
aizsargslēdzi, kuram jāaizsargā motors pret sprieguma krituma,
fāzes bojājuma, pārslodzes un bloķēta rotora radītiem
bojājumiem.
Energoapgādes sistēmās, kur fāžu simetrijā var rasties
nepietiekams spriegums vai svārstības, jāuzstāda arī fāzes
bojājuma relejs. Skatiet sadaļu
Vadības ķēdei vienmēr jābūt veidotai tā, lai visu moduļu darbība
tiktu pārtraukta, ja viena moduļa darbībā rodas traucējumi.
M
8.1 Motora aizsargslēdža iestatīšana
Aukstiem motoriem motora aizsargslēdža atvienošanas laikam
jābūt mazākam par 10 sekundēm (10. klase), ja strāva ir 5 reizes
lielāka par moduļa nominālo pilnas slodzes (I
Skatiet moduļa datu plāksnīti.
Lai nodrošinātu optimālu iegremdējama motora aizsardzību,
motora aizsargslēdzis ir jāiestata, ņemot vērā tālāk sniegtos
norādījumus.
1. Iestatiet motora aizsargslēdzim moduļa nominālo pilnas
slodzes strāvu (I
2. Ieslēdziet moduli un ļaujiet tam pusstundu strādāt normālā
darba režīmā. Skatiet sadaļu
paaugstināšanas moduļa(-u)
3. Lēnām samaziniet skalas indikatora vērtību, līdz ir sasniegts
motora atvienošanas punkts.
4. Palieliniet pārslodzes iestatījumu par 5 %.
Augstākais pieļaujamais iestatījums ir moduļa nominālā pilnas
slodzes strāva (I
Moduļiem, kas ir uztīti zvaigznes-trīsstūra slēguma palaidei,
motora aizsargslēdzis jāiestata saskaņā ar iepriekš sniegto
aprakstu, bet maksimālajam iestatījumam jāatbilst tālāk
norādītajam.
Motora aizsargslēdža iestatījums = nominālā pilnas slodzes
strāva x 0,58.
Augstākais pieļaujamais palaides laiks zvaigznes-trīsstūra
slēguma palaidei ir 2 sekundes.
15. Motora un kabeļa
Ja šī prasība nav izpildīta, motora garantija nebūs
spēkā.
/I
).
1/1
SFA
9. Pirms spiediena
ieslēgšanas.
/I
).
1/1
SFA
pārbaude.
/I
) strāvu.
1/1
SFA