Rad Sa Konvertorom Frekvencije; Zaštita Motora; Podešavanje Zaštitne Sklopke Motora - Grundfos BM Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

BM/BMhp 6", BM/BMhp 8"
Pokretanje zvezda-trougao
W2 B2
S
U
P
V2
R2
P
L
U2 Y2
Y
F W1 R1
O
R
V1 Y1
U1 B1
BK = crna
B=Black, R=Red, Y=Yellow
RD = crvena
YE = žuta
Slika 14 Šema ožičenja, povezivanje zvezda-trougao

7.1 Rad sa konvertorom frekvencije

Grundfos motori
Trofazni Grundfos MS i MMS motori mogu se priključiti na
frekventni regulator.
Ukoliko se frekventni regulator koristi kod modula za povišenje
povezanih serijski, mora biti priključen na zadnji modul u smeru
protoka.
Preporučujemo Grundfos CUE. CUE je serija frekventnih
regulatora namenjenih za regulaciju brzine velikog raspona
Grundfos proizvoda, na primer BM i BMhp.
Ako je MS motor sa temperaturnim transmiterom
povezan na frekventni regulator, prekidač ugrađen u
transmiter će se istopiti i transmiter će postati
neaktivan. Transmiter ne može biti ponovo aktiviran.
Ovo znači da će motor raditi kao motor bez
temperaturnog transmitera.
Za vreme rada frekventnog regulatora, ne preporučujemo da
motor radi na frekvenciji većoj od nominalne (50 ili 60 Hz). U vezi
sa radom pumpe, nikada nemojte smanjivati frekvenciju, a samim
tim i brzinu na takav nivo da više neće biti obezbeđen potreban
protok rashladne tečnosti naspram motora.
Dozvoljeni rasponi frekvencije su 30-50 Hz i 30-60 Hz.
Tokom pokretanja, maksimalno vreme ubrzanja od 0 do 30 Hz je
3 sekunde.
Tokom zaustavljanja, maksimalno vreme usporavanja od 30 do 0
Hz je 3 sekunde.
U zavisnosti od tipa frekventnog regulatora, motor može biti
izložen štetnim skokovima napona.
Gore opisan poremećaj može da se adaptira instalacijom RC
filtera između frekventnog regulatora i motora.
Moguće povećanje buke motora može se smanjiti instalacijom LC
filtera koji će ujedno eliminisati i skokove napona frekventnog
regulatora.
Za više detalja, kontaktirajte prodavca frekventnog regulatora ili
Grundfos.
202
8. Zaštita motora
Modul za povišenje pritiska morate povezati na efikasnu zaštitnu
sklopku motora koja mora zaštititi motor od pada napona, otkaza
faze, preopterećenja i blokiranog rotora.
U sistemima napajanja kod kojih može doći do podnapona i
varijacija u faznoj simetriji, mora se postaviti i relej za slučaj
otkaza faze. Pogledajte poglavlje
Kontrolno kolo se uvek mora izvesti na takav način da se svi
moduli isključe ako dođe do otkaza jednog od njih.
M
8.1 Podešavanje zaštitne sklopke motora
Za hladne motore, vreme aktiviranja zaštitne sklopke motora
mora biti manje od 10 sekundi (klasa 10) na 5 puta većoj struji od
struje maksimalnog opterećenja (I
natpisnu pločicu modula.
Da bi se obezbedila optimalna zaštita potopljenog motora,
zaštitna sklopka motora se mora postaviti u skladu sa sledećim
smernicama:
1. Podesite zaštitnu sklopku motora na struju punog opterećenja
(I /I
1/1 SFA
2. Uključite modul i pustite ga da radi pola sata pri normalnom
učinku. Pogledajte poglavlje
povišenje
3. Polako spuštajte indikator na skali sve dok se ne dostigne
tačka aktiviranja.
4. Povećajte podešavanje preopterećenja za 5 %.
Najviše dozvoljeno podešavanje je nominalna struja punog
opterećenja (I
Za module sa spregom zvezda-trougao, zaštitna sklopka motora
mora se podesiti kako je objašnjeno iznad, ali maksimalno
podešavanje mora biti sledeće:
Podešavanje zaštitne sklopke motora = nominalna struja punog
opterećenja x 0,58.
Najduže dozvoljeno vreme pokretanja preko sprege zvezda-
trougao iznosi 2 sekunde.
15. Provera motora i
/I ) modula. Pogledajte
1/1 SFA
Ako ovaj zahtev nije ispunjen, garancija motora će
biti poništena.
) modula.
9. Pre pokretanja modula za
pritiska.
/I ) modula.
1/1 SFA
kabla.