Sagedusmuunduri Käsitsemine; Mootori Kaitse; Mootorikaitselüliti Seadistamine - Grundfos BM Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

BM/BMhp 6", BM/BMhp 8"
Täht-kolmnurkkäivitus
W2 B2
S
U
P
V2
R2
P
L
U2 Y2
Y
F W1 R1
O
R
V1 Y1
U1 B1
BK = must
B=Black, R=Red, Y=Yellow
RD = punane
YE = kollane
Joonis 14 Elektriskeem, täht-kolmnurkkäivitus
7.1 Sagedusmuunduri käsitsemine
Grundfosi mootorid
Kolmefaasilisi Grundfos MS ja MMS mootoreid võib ühendada
sagedusmuunduriga.
Kui sagedusmuundurit kasutatakse jadaühendusega rõhutõste
moodulitega, siis peab selle ühendama viimase mooduliga ja
voolusuunas.
Soovitame Grundfos CUE seadet. CUE on sagedusmuundurite
tootesari, mis on mõeldud erinevate Grundfosi toodete (nt BM ja
BMhp) kiiruse kontrollimiseks.
Juhul kui Grundfos MS temperatuurianduriga mootor
on ühendatud sagedusmuunduriga, siis sulab anduri
sulavkaitse ära ning andur muutub inaktiivseks.
Andurit ei saa uuesti käivitada See tähendab, et
mootor töötab nagu temperatuuriandurita mootor.
Sagedusmuunduri töötamise ajal ei ole soovitatav käitada
mootorit nimisagedust (50 või 60 Hz) kõrgemal sagedusel.
Seoses pumba käitamisega ei tohi sagedust ega kiirust kunagi
sellisele tasemele vähendada, et mootori jaoks vajalik
jahutusvedeliku vooluhulk pole enam tagatud.
Sageduse lubatud ulatus on vastavalt 30-50 Hz and 30-60 Hz.
Käivitamise ajal on maksimaalne 0-st 30 Hz-ni kiirenduse aeg
kolm sekundit
Peatumise ajal on maksimaalne 30-st 0 Hz-ni aeglustuse aeg
kolm sekundit.
Sõltuvalt sagedusmuunduri tüübist võib see põhjustada mootorit
kahjustavaid pingetippe.
Eespool nimetatud häiret saab leevendada, kui paigaldada
sagedusmuunduri ja mootori vahele RC-filter.
Mootorist põhjustatud suuremat müra on võimalik leevendada,
kui paigaldada LC-filter, mis kõrvaldab ka sagedusmuunduri
pingetipud.
Lisateabe saamiseks pöörduge sagedusmuunduri tarnija või
ettevõtte Grundfos poole.
62

8. Mootori kaitse

Rõhutõste moodul peab olema ühendatud tõhusa
mootorikaitselülitiga, mis kaitseb mootorit pingelanguse,
faasihäirete, ülekoormuse ja lukustatud rootori eest.
Elektrivarustussüsteemide puhul, kus võib esineda alapinget ja
faaside sümmeetria muutusi, peab paigaldama ka faasihäire
relee. Vt jaotist
Juhtimisahel peab olema sellise ülesehitusega, et kui üks moodul
lakkab töötamast, siis peatatakse ka kõik teised moodulid.
M
8.1 Mootorikaitselüliti seadistamine
Külma mootori puhul peab mootorikaitselüliti lahtipäästmise aeg
olema vähem kui 10 sekundit (klass 10) mooduli viiekordsest
täiskoormuse nimivoolust (I
Sukeldusmootori optimaalse kaitse tagamiseks peab
mootorikaitselüliti paigaldama vastavalt järgmistele juhistele.
1. Seadke mootorikaitselüliti mooduli täiskoormuse nimivoolule
(I /I
1/1 SFA
2. Käivitage moodul ning laske sel pool tundi tavapärasel viisil
töötada. Vt jaotist
3. Vähendage skaalal aeglaselt väärtust, kuni saavutatakse
mootorikaitsme rakendumispunkt.
4. Suurendage ülekoormuse sätet 5 %.
Kõige kõrgem lubatud säte on mooduli täiskoormuse nimivool (I
/I ).
1 SFA
Moodulite puhul, mis on täht-kolmnurkkäivituse osas haavatavad,
peab mootorikaitselüliti olema seadistatud eespool kirjeldatud
viisil, kuid maksimaalne tase peab olema järgmine.
Mootorikaitselüliti säte = täiskoormuse nimivool × 0,58.
Täht-kolmurkkäivituse kõige kõrgem lubatud käivitusaeg on kaks
sekundit.
15. Mootori ja kaabli kontrollimine.
/I ). Vt mooduli nimeplaati.
1/1 SFA
Juhul kui kõnealune tingimus pole täidetud, muutub
mootori garantii kehtetuks.
).
9. Enne rõhutõste mooduli(te) käivitamist.
1/