8. Arranque
Aviso
Preste atenção à orientação do orifício de
purga e certifique-se de que a água que
sai não causa lesões, nem danifica o
motor ou outros componentes.
8.1 Antes de proceder ao arranque da
bomba
•
Certifique-se de que todas as ligações à tuba-
gem estão estanques.
•
Certifique-se de que a bomba está parcialmente
abastecida de líquido (parcialmente submersa).
•
Certifique-se de que o filtro não se encontra obs-
truído com impurezas.
8.2 Proceder ao arranque da bomba
1. Feche a válvula de seccionamento no lado da
descarga da bomba.
2. Se a bomba estiver equipada com uma válvula
de purga de ar, esta deverá ser aberta.
Consulte a fig. 13.
Fig. 13
Posição da válvula de purga de ar
3. Verifique o sentido de rotação correcto da bomba
na tampa do ventilador do motor ou na protecção
do acoplamento. Vista de cima, a bomba deverá
rodar no sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio.
4. Proceda ao arranque da bomba e verifique o
sentido de rotação.
5. Abra ligeiramente a válvula da tubagem de des-
carga.
6. Se a bomba estiver equipada com uma válvula
de purga de ar, esta deverá ser fechada quando
um caudal contínuo de líquido sair da mesma.
7. Abra totalmente a válvula de seccionamento da
tubagem de descarga.
A bomba encontra-se agora purgada e pronta para
funcionar.
Não coloque a bomba em funcionamento
com a válvula de descarga fechada
durante mais de cerca de 5 min., uma vez
Atenção
que isso provoca o aumento da tempera-
tura/formação de vapor na bomba, o que
poderá danificar a mesma.
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9. Manutenção
Os rolamentos da bomba e o empanque não neces-
sitam de manutenção.
Rolamentos do motor
Os motores sem válvulas de lubrificação não reque-
rem manutenção.
Os motores com válvulas de lubrificação devem ser
lubrificados com uma massa lubrificante de alta tem-
peratura à base de lítio. Consulte as instruções na
tampa do ventilador.
No caso de funcionamento sazonal (o motor fica
parado durante mais de 6 meses por ano), recomen-
damos a lubrificação do motor quando a bomba for
desactivada.
Dependendo da temperatura ambiente, os rolamen-
tos do motor têm de ser substituídos ou lubrificados
de acordo com a tabela abaixo. A tabela aplica-se
aos motores de 2 pólos. O número de horas de fun-
cionamento indicado para a substituição dos rola-
mentos funciona apenas como uma directriz.
Válvula de
purga de ar
Os intervalos para os motores de 4 pólos são o
dobro dos intervalos para os motores de 2 pólos.
Caso a temperatura ambiente seja inferior a 40 °C,
os rolamentos têm de ser substituídos/lubrificados
de acordo com os intervalos mencionados para tem-
peraturas inferiores a 40 °C.
Aviso
Antes de efectuar quaisquer trabalhos na
bomba, certifique-se de que as alimenta-
ções à bomba foram desligadas e de que
não podem ser ligadas inadvertidamente.
Intervalo de substituição dos
Capacida-de
do motor
[horas de funcionamento]
[kW]
40 °C 45 °C 50 °C 55 °C 60 °C
0,37 - 0,75
18000
1,1 - 7,5
20000 15500 12500 10000 7500
Intervalo de lubrificação
Capacida-de
[horas de funcionamento]
do motor
[kW]
40 °C 45 °C 50 °C 55 °C 60 °C
11 - 18,5
4500
3400
22
4000
3100
30-55
4000
3000
75
2000
1500
rolamentos
-
-
-
-
2500
1700
1100
2300
1500
1000
2000
1500
-
1000
500
-