Mitsubishi MOTORS 4M41 Manual Del Usuario página 101

11B-25-8
E
Mitsubishi Motors Corporation
MOTOR 4M41 -
4. RECTIFICADO DEL CILINDRO
(1) Determinar el pistón de sobretamaño a utilizar en base
(2) Hay dos tipos de pistones de sobretamaño disponibles
53,5 mm
C
(3) En base a la medición del diámetro exterior del pistón,
(4) Rectificar cada cilindro según la dimensión de rectificado
(5) Esmerilar cada cilindro hasta el diámetro interior final
(6) Verificar que la holgura entre el pistón y el cilindro esté
Feb. 2000
Cigüeñal y cárter
al diámetro interior del cilindro más grande.
(+0,50 mm y +1,00 mm). Rectificar los cilindros de manera
que la holgura entre el cilindro y el pistón se ajuste al
valor estándar especificado. El punto de referencia para
la medición del D.E. del pistón es tal como se indica
en la ilustración.
Valor estándar: 0,04 – 0,05 mm
calcular la dimensión necesaria para el rectificado, de
la siguiente manera.
D Dimensión de rectificado = D.E. del pistón + 0,04
a 0,05 mm (holgura entre pistón y cilindro) – 0,05
mm (tolerancia de esmerilado)
calculada.
Precaución
1. Debido a la capa de cilindro endurecida, se
recomienda utilizar la punta de BORAZON TIP.
2. Para evitar la distorsión térmica, calibrar los
cilindros en el orden de N
(D.E. del pistón + holgura entre pistón y cilindro).
NOTA
(1) Irregularidad de la superficie esmerilada: 2 a 4 mm
(2) Angulo sombreado para esmerilado: 15 a 25_ (medio
ángulo)
(3) Error de rectangularidad del diámetro interior del
cilindro: 0,05 mm
dentro del valor estándar especificado.
Valor estándar: 0,04 – 0,05 mm
PWES9410-D
o o o o
2, N 4, N 1 y N 3.
Agregado