A
E
Mitsubishi Motors Corporation
MOTOR 4M41 -
4. VALVULA Y ASIENTO DE VALVULA
(1) Aplicar una capa uniforme de minio a la superficie de
B
23, 24
(2) Golpear una vez las válvulas 23, 24 contra el asiento
(3) Determinar la condición de asentamiento de la válvula
5. CONJUNTO DE LA CULATA DEL CILINDRO
CORRECCION
1. VALVULA DE ADMISION Y VALVULA DE ESCAPE
Feb. 2000
Culata del cilindro y
mecanismo de válvulas
asiento de la válvula A de los asientos de las válvulas
27, 28.
de las válvulas 27, 28, prestando atención para que no
gires las válvulas.
B: Lapidadora de válvulas
Precaución
Antes de efectuar la comprobación del contacto,
examinar detalladamente las válvulas 23, 24 y las
guías de válvula 27, 28, para ver si presentan alguna
condición anormal.
de acuerdo al patrón de minio impreso en las válvulas
23, 24. Si se descubre un contacto anormal, efectuar
la siguiente acción correctiva.
Condición
Defecto menor
Defecto mayor
Medir la distorsión de la superficie inferior de la culata
del cilindro 31. Si la medición excede el límite, cambiar
la culata de cilindros.
Valor estándar: 0,05 mm o menos
Límite: 0,2 mm
Precaución
1. Limitar el rectificado al mínimo.
2. Si después de rectificar, el margen de la válvula
difiere del límite de servicio especificado,
reemplazar las válvulas 23, 24.
3. Después del rectificado, lapidar las válvulas 23,
24 y los asientos de las válvulas 27, 28 para un
asentamiento correcto.
PWES9410-D
11B-16-13
Acción correctiva
Lapidar la válvula para un mejor asenta-
miento.
Corregir o reemplazar la válvula y el asiento
de válvula.
Agregado