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SISTEMA DE COMBUSTIBLE (cont.)
Capacidad del depósito de combustible
Combustible que queda en el depósito cuando se
enciende la luz en el display
CAJA DE ENGRANAJES
Tipo
Aceite para caja de engranajes
TRANSMISIÓN CVT
Tipo
r.p.m. de embrague
SISTEMA DE TRACCIÓN
Diferencial delantero
Relación del diferencial en la parte delantera
Eje trasero
Relación en el eje trasero
Aceite del diferencial
Grasa para juntas de transmisión CV
Grasa para el eje propulsor
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Radio de giro
Convergencia total (vehículo sobre el suelo)
MODELO
Capacidad
Se recomienda
± 100 r.p.m.
Capaci-
dad
Se recomienda
OUTLANDER
500 EFI
Doble rango (marchas largas-cortas) con posición
de aparcamiento, punto muerto y marcha atrás
CVT (Continuously Variable Transmission,
Diferencial autoblocante individual/accionado
Diferencial bloqueado/accionado por eje
Delan-
te
Detrás
Aceite para diferencial BRP (N/P 293 600 043)
o aceite sintético 75W90 (API GL5)
Grasa para juntas de transmisión CV
Grasa sintética para suspensión (N/P 293 550 033)
mm
(pulg.)
_____________________
OUTLANDER
650 EFI
20 L (5,3 gal. EE.UU.)
± 6 L (1,6 gal. EE.UU.)
400 ml (14 onzas EE.UU.)
Aceite para guardacadena XP-S
Transmisión continua variable)
1.750
por eje (por bomba)
3,6:1
3,6:1
500 ml (17 onzas EE.UU.)
250 ml (8,5 onzas EE.UU.)
(N/P 293 550 019)
2,4 m (7 pies 9 pulg.)
0 (0)
ESPECIFICACIONES
OUTLANDER
800R EFI
143
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