Monitoreo Del Motor - BRP Johnson E150DPLSU Manual De Uso

IMPORTANTE: El motor fuera de borda deberá estar pro-
visto del monitor System Check® (o un sistema equivalen-
te). Si se usa el motor fuera de borda sin el monitor System
Check (o un sistema equivalente), se anula la garantía que
cubre las fallas relacionadas con las funciones supervisa-
das del motor.
Cuando se conecta la llave de contacto, la bocina del mo-
nitor de motor System Check ejecuta una autoprueba so-
nando por 1/2 segundo. El indicador ejecuta una
autoprueba encendiendo las luces de advertencia y apa-
gándolas en orden. Durante el arranque del motor, dejar la
llave de contacto en la posición de marcha para observar
la autoprueba de la bocina y del indicador. Si la autoprueba
no ocurre de la manera descrita, consultar al CONCESIO-
NARIO.
El monitor System Check advierte al operador haciendo
sonar la bocina por 10 segundos e iluminando una luz de
advertencia en el indicador cuando suceden algunos pro-
blemas en el motor. La luz de advertencia adecuada per-
manece iluminada hasta que se corrija el problema o
se gire la llave de contacto a la posición de APAGADO.
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1. Indicador System Check
2. Indicador System Check con tacómetro

MONITOREO DEL MOTOR

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"WATER TEMP" (temperatura del agua) o "HOT"
(caliente)
El motor se sobrecalienta. El motor puede sufrir daños gra-
ves rápidamente.
Si el motor está sobrecalentándose, también se limita la
velocidad máxima del motor a 2000 rpm. Esta característi-
ca adicional de protección se denomina S.L.O.W.™. Si el
motor está funcionando a más de 2000 rpm cuando se ac-
tiva el sistema S.L.O.W., se producirán vibraciones noto-
rias.
IMPORTANTE: Consultar
DEL MOTOR de inmediato.
"NO OIL" (falta de aceite) o "LOW OIL" (nivel bajo
de aceite)
Si cuando está funcionando, el motor empieza a vibrar no-
tablemente y no se acelera a más de 2000 rpm (ralentí rá-
pido), la advertencia de presión baja de aceite puede
haberse activado. El sistema de advertencia automática-
mente limita la velocidad máxima del motor cuando la pre-
sión de aceite en el cárter cae por debajo del nivel
requerido por el motor.
La presión de aceite puede reducirse debido a las condi-
ciones de funcionamiento, tales como aguas turbulentas, o
como resultado de la falta de aceite. Una vez que el siste-
ma de advertencia del motor se activa, hay que tomar las
medidas del caso para restablecer la presión de aceite al
nivel adecuado y reposicionar el sistema de advertencia
antes de que el motor pueda funcionar de modo normal.
Para más información en cuanto a cómo evaluar la presión
del aceite y soluciones "en el
ADVERTENCIA DE PRESIÓN BAJA DE ACEITE.
MONITOREO DEL MOTOR -
SOBRECALENTAMIENTO
agua", consultar
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