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6 SOLUCIONAR PROBLEMAS
Un piloto automático es un sistema complejo y su
funcionamiento dependerá de la correcta instalación y de unas
buenas pruebas de mar.
En caso de cualquier fallo, el software del AP26 y del AP27 le
ayudará a determinar el posible problema ya que dispone de
varias funciones para pruebas.
Cuando el sistema detecta un fallo se generarán alarmas sonoras
y visuales.
La señal sonora se anula pulsando cualquier tecla (pe,
cambiando el modo AUTO a STBY). La alarma visual
permanecerá y alternará con la pantalla de operación hasta que el
fallo sea rectificado. Refiérase a la siguiente tabla para los
consejos para intentar solucionar los problemas por sí mismo, o
consulte al distribuidor Simrad más cercano.
Llevar a cabo las acciones en el orden listado.
¡Notas!
1.
2.
6.1
Alarmas
Lectura pantalla Probable fallo
Alarmas de fallo del sistema:
Barco fuera de
rumbo
Fallo en datos
NAV
20222212A
Las alarmas de 'Diferencia Compás', 'Barco fuera de
rumbo', y 'Límite de timón' quedan, automáticamente,
inactivas, cuando se soluciona el problema.
– – – en una pantalla, indica que no hay datos.
El rumbo del barco está
fuera de los límites de
rumbo de 20 grados.
(Borrado automático
cuando está dentro de
límites.) Condiciones
climatológicas
extremas, velocidad
excesivamente baja.
Faltan o son erróneos
los datos NAV
Solucionar problemas
Acción recomendada
1. Comprobar los parámetros de
gobierno (Timón, Autotrimado,
Filtro Estado de la mar).
2. Incrementar el valor del Timón
3. Aumentar velocidad barco, si es
posible, o gobierne
manualmente.
1. Comprobar la configuración de
los receptores / GPS Nav.
2. Ver Menú SERVICIO Cap.4.8
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