DJI AGRAS T20 Manual Del Usuario página 71

1. N'utilisez PAS l'appareil dans des conditions météorologiques
difficiles comme dans des vents violents dépassant 28 km/h
(17 mph), de fortes précipitations (taux de précipitation dépassant
25 mm (0,98 pouce) en 12 heures), du brouillard ou de la neige.
2. Afin d'empêcher tout risque pour la santé aux personnes proches
et pour assurer une pulvérisation efficace, manœuvrez l'appareil
pour pulvériser dans des vents inférieurs à 18 km/h (11 mph).
3. Pendant le vol, maintenez l'appareil à une distance de sécurité
d'au moins 10 m (30 pieds) des obstacles, personnes, animaux,
bâtiments, infrastructures publiques et étendues d'eau présents
dans l'environnement de vol. Lorsque l'appareil prend de la hauteur,
éloignez-le encore plus des objets ou obstacles susmentionnés.
4. L'altitude de fonctionnement maximum recommandée est de 2 km
(6 560 pieds) au-dessus du niveau de la mer. NE volez PAS au-
dessus de 3 km (9 842 pieds) au-dessus du niveau de la mer.
5. Une fois que l'altitude de fonctionnement atteint 1 km (3 280 pieds),
la capacité de charge utile du réservoir à pulvérisation est réduite à
2 kg. Pour chaque kilomètre supplémentaire, la capacité de charge
utile est réduite de 2 kg de plus.
6. NE faites fonctionner AUCUNE pièce de l'appareil en intérieur.
1. Les performances de l'appareil et de la batterie sont sujettes à des
facteurs environnementaux, tels que la température et la densité de
l'air.
a. Volez avec précaution lorsque vous êtes à 2 km (6 560 pieds) ou
plus au-dessus du niveau de la mer, car ces conditions risquent de
nuire aux performances de l'appareil et de la batterie.
2. N'utilisez PAS l'appareil à proximité d'accidents, d'incendies,
d'explosions, d'inondations, de tsunamis, d'avalanches, de
glissements de terrain, de tremblements de terre, de zones très
poussiéreuses ou de tempêtes de sable.
3. Dans les environnements à basse température (entre 0 et 10 °C [32 et
50 °F]), assurez-vous que la batterie de vol est entièrement chargée
et réduisez la charge utile de l'appareil. Sinon, cela affecte la sécurité
du vol ou la limite de décollage se déclenchera.
Interférence avec le contrôleur de vol et les
communications
1. Faites voler l'appareil dans des espaces dégagés. La présence de
grands bâtiments, de structures en acier, de montagnes, de rochers
ou d'arbres peut affecter la précision du compas intégré et bloquer
les signaux du GNSS et de la radiocommande.
2. Évitez d'utiliser des appareils sans fil qui utilisent les mêmes bandes
de fréquences que la radiocommande.
3. La sensibilité du module radar pourrait être réduite quand plusieurs
appareils sont pilotés simultanément sur une courte distance. Opérez
avec précaution.
4. Lors de l'utilisation de la fonction de contrôle multiappareils, n'utilisez
pas plus de trois groupes dans un rayon de 50 mètres, afin d'éviter
les interférences entre les groupes. À moins que vous n'utilisiez le T20
avec la station mobile DJI D-RTK 2, il est nécessaire de configurer
manuellement le numéro de série de chaque radiocommande dans
DJI Agras.
5. Faites preuve de prudence lorsque vous faites voler l'appareil à
proximité de zones soumises à des interférences magnétiques
ou radio. Celles-ci incluent, mais sans s'y limiter, les lignes à
haute tension, les grandes centrales électriques ou stations de
base et les tours de diffusion. Dans le cas contraire, la qualité
du signal peut être compromise et des erreurs de transmission
peuvent également survenir, ce qui peut affecter l'orientation du
vol et la précision de la localisation. L'appareil peut se comporter
anormalement ou échapper à tout contrôle dans les zones
soumises à de fortes interférences.
6. Si le dongle RTK est utilisé pour la planification des champs, le
module doit être déconnecté de la radiocommande après avoir
terminé la planification. Sinon, cela affecte les performances de
communication de la radiocommande.
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2020 DJI Tous droits réservés.
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Utilisation responsable de l'appareil
Veuillez respecter les consignes ci-dessous pour éviter tout
dysfonctionnement d'un composant interne, toute blessure grave
ou tout dégât matériel :
1. Veillez à ne pas être sous l'emprise de médicaments ou de l'alcool
ou sous l'effet d'une anesthésie, et à ne pas souffrir de vertiges,
de fatigue, de nausée ou de toute autre affection, physique ou
mentale, pouvant altérer votre capacité à utiliser l'appareil en toute
sécurité.
2. Coupez les moteurs en plein vol UNIQUEMENT s'il s'agit d'un
cas d'urgence dans lequel cette action peut réduire le risque de
dommage ou de blessure.
3. Après l'atterrissage, mettez d'abord l'appareil hors tension, puis
éteignez la radiocommande.
4. Veillez à NE PAS laisser tomber, lancer, tirer ou projeter de quelque
autre manière que ce soit des charges dangereuses sur ou dans
des bâtiments, des personnes ou des animaux, ou toute charge qui
pourrait causer des blessures ou des dommages matériels.
1. Assurez-vous d'être suffisamment entraîné et de connaître les plans
d'urgence à appliquer en situation d'urgence ou en cas d'accident.
2. Assurez-vous d'avoir un plan de vol et de NE PAS piloter l'appareil de
manière irresponsable.
3. N'utilisez PAS ce produit pour tout usage illégal ou inapproprié
(comme de l'espionnage, des opérations militaires, ou des enquêtes
non autorisées).
4. N'utilisez PAS ce produit pour diffamer, abuser, harceler, traquer,
menacer ou autrement violer les droits d'autrui comme le droit au
respect de la vie privée et le droit à l'image.
5. NE vous introduisez PAS sans autorisation dans une propriété privée.
Modes de vol, modes d'opération, fonctions et
avertissements
Modes de vol
Mode P (Positionnement) : L'appareil utilise le module GNSS ou RTK
pour le positionnement. Quand le signal GNSS est fort, l'appareil
utilise le GNSS pour le positionnement. Quand le module RTK est
activé et que le différentiel de transmission de données est élevé, il
fournit un positionnement au centimètre près. L'appareil retourne au
mode A quand le signal GNSS est faible ou quand le compas subit
des interférences.
L'appareil vole par défaut en mode P.
Mode-A (Attitude) : Le GNSS n'est pas utilisé pour le positionnement
et l'appareil ne peut maintenir son altitude qu'avec un baromètre.
La vitesse de vol en mode A dépend de son environnement, par
exemple de la vitesse du vent.
En mode A, l'appareil ne peut pas se positionner automatiquement et
est facilement affecté par son environnement, ce qui peut entraîner
un décalage horizontal. Utilisez la radiocommande pour positionner
l'appareil.
Manœuvrer l'appareil en mode A peut être difficile. Évitez de faire
voler l'appareil dans des zones où le signal GNSS est faible ou dans
des espaces confinés. Sinon, l'appareil passe en mode A ce qui
peut entraîner des risques en vol. Faites atterrir l'appareil dans un
endroit sûr dès que possible.
Modes de fonctionnement
Veuillez respecter les consignes ci-dessous pour éviter tout
dysfonctionnement d'un composant interne, toute blessure grave
ou tout dégât matériel :