Emerson Commander SK Guía Avanzada Del Usuario página 158

Parámetro
Menú 12 Introducción
x.00
12.42
Código
Rango
Por defecto
Velocidad de actualización
12.43
Código
Rango
Por defecto
Velocidad de actualización
Un comparador con histéresis compara la magnitud de la corriente (Pr 4.01) con un valor de umbral máximo y mínimo para determinar el par
existente y las funciones de control de las salidas del accionamiento, respectivamente. Los umbrales de intensidad máximo y mínimo se expresan
como porcentaje de la corriente del motor definida en Pr 5.07 (o Pr 21.07 si se selecciona el mapa del motor 2). El umbral máximo (Pr 12.42) se debe
configurar en el nivel de corriente que indica que existe corriente magnetizante y suficiente corriente generadora de par en el motor para producir el
par necesario al liberar el freno. La salida del comparador permanece activa cuando se alcanza este nivel, a menos que la corriente descienda
después por debajo del umbral mínimo (Pr 12.43). La corriente debería establecerse en el nivel necesario para detectar estados de desconexión del
motor del accionamiento. Si el umbral mínimo es mayor o igual que el umbral máximo, se aplica este último con una banda de histéresis cero. Si
Pr 12.42 y Pr 12.43 se ajustan en cero, la salida del comparador es uno.
12.44
Código
Rango
Por defecto
Velocidad de actualización
El comparador de frecuencia se puede utilizar para detectar el momento en que el motor alcanza la frecuencia necesaria para generar el par que
garantiza la rotación del motor en la dirección indicada cuando se libera el freno. Este parámetro se debe ajustar en un nivel ligeramente por encima
de la frecuencia de deslizamiento que puede alcanzar el motor cuando se prevé la aplicación de cargas más altas en el motor al liberar el freno.
12.45
Código
Rango
Por defecto
Velocidad de actualización
El umbral de frecuencia al aplicar el freno garantiza la aplicación del freno antes de que la frecuencia del motor llegue a cero e impide que el motor
gire (por ejemplo, en dirección contraria a causa de una carga de sobreimpulsión) durante el tiempo que se aplica el freno. Cuando la frecuencia
desciende por debajo de este umbral, pero no es necesario que el motor se pare (es decir, inversión de rotación sin parada), el freno no se aplica si
la referencia definida en Pr 1.11 mantiene el valor uno. Esto impide que el freno se active y desactive cuando el motor pasa por velocidad cero.
12.46
Código
Rango
Por defecto
Velocidad de actualización
El retardo anterior a la liberación del freno permite dejar tiempo para que el par motor alcance el nivel adecuado antes de liberar el freno. Durante
este tiempo, el flujo del motor debería llegar a ser una parte importante del nivel nominal (2 o 3 veces la constante de tiempo del rotor del motor), y
debería activarse el intervalo de compensación de deslizamiento (0,5 segundos como mínimo). La referencia de frecuencia se mantiene constante
(Pr 2.03 = On) durante el intervalo de retardo anterior a la liberación del freno.
158
Descripción de
Teclado y pantalla
parámetros
Umbral de intensidad para liberar freno
Bit SP FI DE Txt VM DP
0 a 200%
50
21 ms
Umbral de intensidad para aplicar freno
Bit SP FI DE Txt VM DP
0 a 200%
10
21 ms
Frecuencia para liberar el freno
Bit SP FI DE Txt VM DP
0 a 20,0 Hz
1,0
21 ms
Frecuencia para aplicar el freno
Bit SP FI DE Txt VM DP
0 a 20,0 Hz
2,0
21 ms
Retardo anterior a liberar el freno
Bit SP FI DE Txt VM DP
0,0 a 25,0 s
1,0
21 ms
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Comunicaciones CT-Modbus Programación del
serie RTU PLC ladder
ND RA NC NV PT
ND RA NC NV PT
ND RA NC NV PT
1
ND RA NC NV PT
1
ND RA NC NV PT
1
Guía avanzada del usuario del Commander SK
CTSoft Menú 0
parámetros avanzados
US RW BU PS
1 1 1
US RW BU PS
1 1 1
US RW BU PS
1 1 1
US RW BU PS
1 1 1
US RW BU PS
1 1 1
Descripción de
4.5ª Edición