ถ ้าอุ ป กรณ์ ไ ด ้ร ับการเชื ่ อมต่ อ กั บ จุ ด ยึ ด ที ่ อยู ่ ร ะดั บ เท ้าของผู ้ ใ ช ้งาน หรื อ ภายใน 2 เมตรเหนื อ พื ้ น อุ ป กรณ์ จ ะต ้องถู ก ใช ้

แบบ A-type edge เท่ า นั ้ น เช่ น ที ่ พบได ้ในโครงสร ้างเหล็ ก คานไม้ หรื อ แผงกั น ตกบนหลั ง คา เป็ นต ้น

ถ ้าอุ ป กรณ์ ถ ู ก ใช ้ในโหมด Terrace use บนพื ้ นผิ ว แนวนอน ที ่ มี ค วามเสี ่ ยงที ่ จะตกลงมาได ้ และถ ้าการประเมิ น ความเสี ่ ยง

ที ่ ท� า ไว ้ก่ อ นการท� า งานพบว่ า บริ เ วณขอบของพื ้ นที ่ ที ่ ท� า งานมี ค วาม "คมมาก" และ/หรื อ "เต็ ม ไปด ้วยสิ ่ งที ่ ทิ ่ มแทงได ้"

(เช่ น ในกรณี ข องแผงกั น ตกบนหลั ง คาแบบเปลื อ ย คานเหล็ ก ที ่ ผุ พ ั ง เป็ นสนิ ม หรื อ ขอบคอนกรี ต ) เช่ น นั ้ นก็ ม ี ค วามจ� า เป็ น

ที ่ จะต ้อง:

• เลื อ กใช ้ม�ตรก�รที ่ เหม�ะสมก่ อ นก�รเริ ่ มง�น เพื ่ อหลี ก เลี ่ ยงก�รตกที ่ บริ เ วณขอบ

• หรื อ ปกคลุ ม ขอบดั ง กล่ � วก่ อ นเริ ่ มง�น

• หรื อ ติ ด ต่ อ ผู ้ ผ ลิ ต อุ ป กรณ์ ป ้ องกั น ตก

ควำมล้ ม เหลวในกำรปฏิ บ ั ต ิ ม ค� ำ แนะน� ำ ดั ง กล่ ำ ว อำจส่ ง ผลให้ ไ ลฟ ์ ไลน์ ล ้ ม เหลวในกำรท� ำ งำน และเกิ ด

ควำมเสี ่ ยงจำกกำรตกลงมำ ซึ ่ งอำจท� ำ ให้ บ ำดเจ็ บ หรื อ เสี ย ชี ว ิ ต ได้

ในการลดผลกระทบจากการโดนเหวี ่ ยงไปมาราวกั บ ลู ก ตุ ้มเมื ่ อมี ก ารตกลงมานั ้ น พื ้ นที ่ ท� า งานหรื อ ความสามารถในการ

เคลื ่ อนที ่ ด ้านข ้างไปจุ ด ต่ า งๆ ที ่ อยู ่ ใ นร ัศมี ข องจุ ด ยึ ด จะต ้องจ� า กั ด เอาไว ้ไม่ เ กิ น 1.5 เมตร และถ ้าหากเกิ น กว่ า นี ้ จะต ้องใช ้

จุ ด ยึ ด คลาส D มาตรฐาน EN795

มาตรการป้ องกั น อื ่ นๆ:

ความเบี ่ ยงเบนหรื อ ความผิ ด เพี ้ ยนบางอย่ า งของอุ ป กรณ์ ย ึ ด (anchor device) จะต ้องได ้ร ับการพิ จ ารณาอย่ า งละเอี ย ด

เมื ่ อมี ก ารพิ จ ารณาถึ ง ระยะเคลี ย แรนซ ์ (clearance) ด ้านล่ า งเท ้าผู ้ ใ ช ้งาน และเพื ่ อจุ ด ประสงค ์นี ้ ค� า แนะน� า ต่ า งๆ ในคู ่ ม ื อ

การใช ้งานอุ ป กรณ์ ย ึ ด จะต ้องได ้ร ับการใส่ ใ จเป็ นพิ เ ศษ (เช่ น ลู ก ศรส� า หร ับแองเคอร ์ Type C ของไลฟ์ ไลน์ แ บบ Portable)

ในกรณี ท ี ่ อาจมี ก ารตกจากบริ เ วณขอบพื ้ นที ่ ท� า งานร่ ว มด ้วย จะต ้องมี ก ารก� า หนดมาตรการกู ้ภั ย เป็ นการเฉพาะ และผู ้ ใ ช ้

งานจะต ้องได ้ร ับการอบรมในการใช ้มาตรการนี ้ เสี ย ก่ อ น

4.1 กำรเชื ่ อ มต่ อ กั บ ฮำร์ น เนส

ในการใช ้งานตั ว เชื ่ อมต่ อ ฮาร ์นเนสนั ้ น ให ้ล็ อ คปุ่ มเลื ่ อนทั ้ งสองแล ้วดึ ง พิ น ออกด ้วยนิ ้ วชี ้ (ดู ร ู ป 1ก และ 1ข)

ดึ ง สายเว็ บ บิ ้ งของฮาร ์นเนสจากดี แ พด (ดู ร ู ป 3ก) แล ้วจั ด แนวตั ว เชื ่ อมต่ อ ฮาร ์นเนส แล ้วสอดพิ น เข ้าไปที ่ ด ้านหลั ง ของ

สายเว็ บ บิ ้ งทั ้ งสอง แต่ ใ ห ้อยู ่ ด ้านหน้ า ของดี แ พด (ดู ร ู ป 3ข และ 3ค) ดูให ้แน่ ใ จว่ า พิ น ของตั ว เชื ่ อมต่ อ ฮาร ์นเนสอยู ่ ร ะหว่ า ง

สายเว็ บ บิ ้ งและดี แ พด ซึ ่ งจะเป็ นต� า แหน่ ง ที ่ ท� า ให ้เกิ ด การปิ ดและล็ อ คได ้โดยสมบู ร ณ์ (ดู ร ู ป 3ค และ 3ง)

ข้ อ ควรระวั ง !

พิ น จะต้ อ งปิ ดสนิ ท และล็ อ คได้ โ ดยสมบู ร ณ์ ; จะต้ อ งไม่ ส ำมำรถมองเห็ น แถบสี แ ดงที ่ อยู ่ บ นพิ น (ดู ร ู ป 4ก)

โดยที ่ พิ น จะต้ อ งอยู ่ บ ริ เ วณด้ ำ นหลั ง ของสำยเว็ บ บิ ้ งทั ้ งสอง; อย่ ำ ให้ พ ิ น อยู ่ ร ะหว่ ำ งสำยเว็ บ บิ ้ ง (ดู ร ู ป 4ข)

อย่ ำ เกี ่ ยวตั ว เชื ่ อมต่ อ ฮำร ์นเนสกั บ ดี ร ิ ง (ดู ร ู ป 4ค)

ตรวจดูให้ แ น่ ใ จว่ ำ ต� ำ แหน่ ง ของตั ว เชื ่ อมต่ อ ฮำร ์นเนสถู ก ต้ อ งแล้ ว ส� ำ หร ับแพ็ ก รองร ับกำรกระแทกนั ้ น ควร

จะอยู ่ ด ้ ำ นหลั ง ตั ว สำย Retractable โดยกำรใช้ พ ิ น เสี ย บจำกขวำไปซ ้ำย เพื ่ อให้ ไ ด้ ต � ำ แหน่ ง กำรวำงตั ว ที ่

ถู ก ต้ อ ง และอย่ ำ เสี ย บพิ น กลั บ ด้ ำ นโดยเด็ ด ขำด (ดู ร ู ป 4ง)

4.2 กำรติ ด ตั ้ ง จุ ด ยึ ด

1) ก� า หนดต� า แหน่ ง จุ ด ยึ ด ที ่ ได ้ร ับอนุ ญ าต โดยปฏิ บ ั ต ิ ต ามข ้อก� า หนดทั ่ วไปของจุ ด ยึ ด รวมทั ้ งข ้อก� า หนดเพิ ่ มเติ ม ส� า หร ับ

การใช ้งานแบบ Leading edge ที ่ อยู ่ ใ น "4. การติ ด ตั ้ ง/การใช ้งาน" และถ ้ามี ก ารใช ้คอนเน็ ก เตอร ์ส� า หร ับจุ ด ยึ ด ต ้องดูให ้

แน่ ใ จว่ า มั น มี ค วามเข ้ากั น ได ้กั บ จุ ด ยึ ด และคอนเน็ ก เตอร ์ทางด ้านไลฟ์ ไลน์ โดยเฉพาะในแง่ ข องความแข็ ง แรง ขนาด และ

รู ป ร่ า ง โดยด� า เนิ น การตามค� า แนะน� า ที ่ มาพร ้อมกั บ คอนเน็ ก เตอร ์จุ ด ยึ ด อย่ า งเคร่ ง คร ัด

2) เชื ่ อมต่ อ คอนเน็ ก เตอร ์ที ่ ปลายไลฟ์ ไลน์ เ ข ้ากั บ จุ ด ยึ ด (หรื อ คอนเน็ ก เตอร ์จุ ด ยึ ด (ถ ้ามี ) ) โดยต ้องดูให ้แน่ ใ จว่ า คอนเน็ ก

เตอร ์ดั ง กล่ า วปิ ดสนิ ท และล็ อ คได ้อย่ า งสมบู ร ณ์ และเกตของมั น ไม่ อ ยู ่ ใ นต� า แหน่ ง ที ่ ร ับโหลดมากเกิ น ไป

4.3 กำรใช้ ร ะบบเดี ่ ย วและคู ่

ตรวจสอบการเชื ่ อมต่ อ ทั ้ งหมดภายในระบบยั บ ยั ้ งการตกส่ ว นบุ ค คล เพื ่ อการติ ด ตั ้ งที ่ มี ค วามเข ้ากั น ได ้ และการประกอบ

อุ ป กรณ์ เ พื ่ อใช ้งานได ้อย่ า งเหมาะสม โดยดูให ้แน่ ใ จว่ า คอนเน็ ก เตอร ์ทั ้ งหมดปิ ดและล็ อ คอยู ่ พร ้อมทั ้ งมี ร ะยะเคลี ย แรนซ ์ที ่

เพี ย งพอ (ดู 5 – เคลี ย แรนซ ์การตก)

ระบบ TurboLite Edge Personal Fall Limiter แบบคู ่ ถ ู ก ออกแบบมาเพื ่ อจั ด เตรี ย มผู ้ ใ ช ้งานร่ ว มกั บ อุ ป กรณ์ เ ชื ่ อมต่ อ

สองส่ ว น เพื ่ อป้ องกั น การตกอย่ า งต่ อ เนื ่ อง 100 เปอร ์เซ็ น ต ์ (ดู ร ู ป 5ก) โดยที ่ มั น สามารถยอมร ับได ้ในการท� า งานร่ ว มกั น

ทั ้ ง PFL ที ่ เชื ่ อมต่ อ กั บ จุ ด ยึ ด เดี ย วกั น หรื อ กั บ จุ ด ยึ ด ต่ า งจุ ด กั น โดยที ่ การท� า งานแบบ 100 เปอร ์เซ็ น ต ์นั ้ น PFL อั น หนึ ่ งจะ

ต ้องเชื ่ อมต่ อ กั บ จุ ด ยึ ด อยู ่ ต ลอดเวลา

243

Tabla de Contenido