Si MIL permanece "ON" incluso si se arranca
la motocicleta, existe una anomalía en el
sistema de Inyección Electrónica FI. Se
recomienda reducir la velocidad y conducir
hasta el Distribuidor / Concesionario
Autorizado para su revisión.
Utilice el interruptor de arranque:
•
Con el acelerador cerrado, presione el interruptor
•
de arranque.
El motor no arrancará si el acelerador está
completamente abierto, ya que el sistema de
Inyección Electrónica FI cortará el suministro
de combustible.
Utilice el arranque de patada:
•
Con el acelerador cerrado, accione la patada.
•
Arrancador con un movimiento rápido y continuo.
•
Continúe calentando el motor hasta que funcione
•
sin problemas y responda al acelerador.
NOTA
NOTA
ADVERTENCIA
!
!
No deje la motocicleta desatendida mientras
•
el motor se está calentando.
Accionar el acelerador o el ralentí rápido
•
durante más de 5 minutos a la temperatura
normal del aire puede causar la
decoloración del tubo de exhosto.
Corte de encendido
Su motocicleta está diseñada para detener
automáticamente el motor y la bomba de combustible,
si la motocicleta se cae.
(El sensor de ángulo de banco corta el
encendido).
Si la motocicleta se ha caído, antes de volver a
arrancar el motor, gire el interruptor de
encendido a la posición "OFF" (apagado) y
luego vuelva a "ON" (encendido).
RODAJE
Asegure la confiabilidad y el rendimiento futuros de su
motocicleta prestando atención adicional a la forma
en que conduce durante los primeros 500 km.
Durante este período, evite arranques con aceleración
máxima y aceleración rápida.
CONDUCIENDO
Revise la seguridad de la motocicleta (Pág. 4) antes
de conducir.
Asegúrese de que el acelerador esté cerrado
Ÿ
y que el freno integrado esté bloqueado
antes de sacar la motocicleta del soporte
principal. La rueda trasera debe estar bloqueada
al mover la motocicleta de la plataforma principal
o podría ocasionar la pérdida de control.
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NOTA