LiftMaster LM3800W Manual Del Usuario página 163

Brama nie otwiera się całkowicie:
• Sprawdź zasilanie elektrycznej blokady bramy.
• Czy jakikolwiek obiekt utrudnia bieg bramy? Czy brama jest nieprawidłowo wyważona lub czy uszkodzeniu nie uległy sprężyny? Usuń
przeszkodę lub dokonaj naprawy bramy.
Brama otwiera się, lecz się nie zamyka:
• Sprawdź, czy czujnik naprężenia linki został prawidłowo zainstalowany. Jeżeli drugi czujnik naprężenia linki został zdemontowany wykonaj
czynności przewidziane dla procedury ponownego uczenia się czujnika naprężenia pojedynczej linki (patrz Punkt 14).
• Zanim napęd bramy garażowej zainicjuje ruch w dół niezbędne jest prawidłowe podłączenie i wyrównanie fotokomórek podczerwieni. Jeśli
jesteś w stanie zamknąć bramę wykorzystując stały nacisk sprawdź, czy fotokomórki zostały poprawnie zainstalowane, wyrównane, a na
ścieżce lasera nie znajdują się żadne przeszkody.
• Jeżeli oświetlenie napędu bramu garażowej zamruga, sprawdź fotokomórki podczerwieni.
• Jeżeli oświetlenie napędu bramy garażowej nie zamruga będzie to oznaczało, że instalacja jest nowa (patrz Punkt 14). Aby zapoznać się z
instrukcjami dla już istniejącej instalacji, patrz poniżej.
Po zakończeniu regulacji powtórz test bezpieczeństwa odwracania kierunku biegu bramy.
Brama zmienia kierunek biegu bez wyraźnego powodu, a oświetlenie napędu bramy garażowej nie mruga:
• Sprawdź, czy czujnik naprężenia linki został prawidłowo zainstalowany. W przypadku odłączenia jednego z czujników naprężenia linki od
napędu należy odłączyć oba czujniki. Następnie należy podłączyć czujnik, który zamierzamy używać, a następnie odłączyć i podłączyć napęd
trzykrotnie, aby czujnik został zapamiętany. Dostarczony rezystor 1k służy wyłącznie do rozwiązywania problemów z konfiguracją CTM. Zgod-
nie z normą EN 12453 należy zainstalować monitor napięcia przewodu w celu prawidłowego wykrywania jego luzu.
• Czy jakikolwiek obiekt utrudnia bieg bramy? Pociągnij za uchwyt otwierania awaryjnego. Przystąp do ręcznej obsługi bramy. W przypadku
niewłaściwego wyważenia lub zacinania się bramy wezwij przeszkolonego technika specjalizującego się w systemach bramowych.
• Usuń wszelki nagromadzony na posadzce garażu lód lub śnieg.
• Zapoznaj się z Punktem 20.
Po dokonaniu niezbędnych regulacji powtórz test bezpieczeństwa odwracania kierunku biegu bramy.
Brama nie zamyka się, a oświetlenie mruga:
Zanim napęd bramy garażowej zainicjuje ruch w dół niezbędne jest prawidłowe podłączenie i wyrównanie fotokomórek podczerwieni.
• Sprawdź, czy fotokomórki podczerwieni zostały prawidłowo zainstalowane, wyrównane, a także czy na ścieżce lasera nie znajdują się żadne
przeszkody.
Napęd bramy garażowej ma problemy z obsługą bramy:
• Brama może być niewłaściwie wyważona lub mogło dojść do uszkodzenia sprężyn. Zamknij bramę i rozłącz ją za pomocą uchwytu otwierania
awaryjnego. Ręczne otwórz i zamknij bramę. Prawidłowo wyważona brama zatrzyma się w dowolnym wybranym przez użytkownika punkcie
i będzie podtrzymywana wyłącznie na sprężynach. W przeciwnym razie odłącz napęd bramy garażowej i wezwij przeszkolonego technika
specjalizującego się w systemach bram garażowych.
Silnik napędu bramy garażowej emituje krótki dźwięk przypominający brzęczenie i nie wykonuje żadnego działania:
• Uszkodzeniu mogły ulec sprężyny bramy garażowej. Patrz wyżej.
• Jeżeli problem wystąpi podczas pierwszego uruchomienia napędu bramy garażowej przyczyną może być zablokowana brama. Wyłącz
elektryczną blokadę bramy.
Napęd bramy garażowej nie działa z powodu awarii zasilania:
• Ręcznie otwórz elektryczną blokadę bramy.
• Odłącz bramę za pomocą uchwytu otwierania awaryjnego. Od teraz możliwe będzie ręczne otwieranie i zamykanie bramy garażowej. Po
przywróceniu zasilania ponownie pociągnij za uchwyt zwalniania ręcznego.
• Wyłącz wszystkie blokady bramy. Odłącz bramę za pomocą uchwytu otwierania awaryjnego. Od teraz możliwe będzie ręczne otwieranie i
zamykanie bramy garażowej.
Brama gubi punkty krańcowe:
• Kołnierz nie został prawidłowo dokręcony. Dokręć kołnierz i ponownie zaprogramuj punkty krańcowe (patrz pkt 20).
Podczas pracy bramy, napęd przemieszcza się:
• W przypadku omawianego produktu jego nieznaczne przemieszczanie się jest całkowicie dopuszczalne. Należy jednak pamiętać, że nadmierne
ruchy napędu będą skutkować przedwczesnym zużywaniem się kołnierza.
• Upewnij się, że drążek skrętny nie przesuwa się nadmiernie w lewo ani w prawo.
• Upewnij się, podczas obracania się drążka skrętnego nie porusza się on w górę ani w dół.
• Upewnij się, że napęd został zamontowany pod kątem prostym do wałka napędowego pośredniego. Jeśli nie, zmień położenie wspornika
montażowego.
18 / pl