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Réglage capteur de choc
Le capteur de choc est déjà pré-calibré
auprès de nos laboratoires, de sorte à avoir
un bon compromis entre la sensibilité
d'alarme et la prévention de fausses
B
alarmes. Au cas où il serait nécessaire de
modifier la sensibilité, avec le système
antivol désactivé, exécuter cette
procédure :
- Tourner la clé sur ON.
- Dans les 5 premières secondes appuyer
sur la « touche A » pour augmenter la
sensibilité.
Une série de bips en tonalité croissante
indique l'augmentation de la sensibilité du
capteur.
La répétition du son plus aigu indique que la
sensibilité MAXIMALE du capteur a été
atteinte
- ou bien sur la « touche B » pour diminuer
la sensibilité.
Une série de bips en tonalité décroissante
indique la diminution de la sensibilité du
capteur.
La réduction de sensibilité termine avec
l'exclusion du capteur signalée par 3 bips
consécutifs.
Pendant la phase de réglage, il est possible
de tester la sensibilité du capteur en
donnant des coups au véhicule.
La phase de réglage termine en tournant la
clé du véhicule sur OFF ou bien après 6
secondes de la dernière pression sur les
touches de la radiocommande.
En cas de coupure d'alimentation, le boîtier
électronique rétablit la sensibilité réglée à
l'usine.
Mémoire d'alarme
Si le boîtier électronique enregistre une ou
plusieurs causes d'alarme, elles sont
signalées à la désactivation par un
clignotement ultérieur des feux de position
et par un nombre de « bips » égal aux
alarmes intervenues (maxi 7 signalisations).
Auto-alimentation
Le système antivol est équipé de batteries
tampon qui en garantissent le
fonctionnement même si le câble qui
raccorde la batterie au circuit électrique du
véhicule est coupé.
Télécommandes
Les télécommandes sont alimentées par
des batteries alcalines que l'on peut
facilement trouver dans le commerce. Si
une télécommande ne devait pas être
utilisée pendant longtemps, la batterie
interne devra être enlevée pour prévenir
des dommages qui pourraient être causés
par la sortie de l'acide contenu à l'intérieur
de la batterie même. En outre, les
télécommandes ne devront pas être
Einstellung des Stoßsensors
Der Stoßsensor ist werksseitig bereits
dahingehend eingestellt, dass er einen
vernünftigen Kompromiss zwischen
Alarmsensibilität und Fehlalarm-Prävention
bietet. Sollte es dennoch erforderlich sein,
die Sensibilität zu ändern, ist der
nachfolgend beschriebene Vorgang bei
abgeschalteter Diebstahlsicherung
durchzuführen:
- Den Zündschlüssel in die Position ON
bringen.
- Durch Drücken der „ Taste A" innerhalb von
5 Sekunden wird die Sensibilität erhöht.
Eine Reihe an Pieptönen in aufsteigender
Tonlage signalisiert die Erhöhung der
Sensibilität des Sensors.
Die Wiedergabe des Tons in
höchstmöglicher Tonlage weist auf das
Erreichen der MAXIMALEN Sensibilität des
Sensors hin;
- mit Hilfe der „ Taste B" wird die Sensibilität
gesenkt.
Eine Reihe an Pieptönen in absteigender
Tonlage signalisiert die Senkung der
Sensibilität des Sensors.
Die Verringerung der Sensibilität endet in der
Deaktivierung des Sensors, die von 3
aufeinander folgenden Pieptönen angezeigt
wird.
Im Zuge der Einstellung der Sensibilität kann
diese durch das Anstoßen des Fahrzeugs
geprüft werden.
Abgeschlossen wird die Einstellung mit der
Drehung des Zündschlüssels in die Position
OFF bzw. 6 Sekunden nach dem letzten
Tastendruck auf der Fernbedienung.
Bei mangelnder Energieversorgung behält
das Steuergerät die werksseitig eingestellte
Sensibilität bei.
Alarmspeicher
Registriert das Steuergerät eine oder
mehrere Alarmauslösung/-en, so wird/
werden diese bei Deaktivierung des
Systems durch zusätzliches Aufleuchten
der Standlichter und einer Anzahl von
„Pieptönen", die der Anzahl der registrierten
Alarme (max. 7) entspricht , angezeigt.
Integrierte Stromversorgung
Die Diebstahlsicherung ist mit
Pufferbatterien ausgestattet, die die
Funktion des Systems selbst dann
gewährleisten, wenn die Verbindung
zwischen der Batterie und der elektrischen
Anlage des Fahrzeugs unterbrochen wird.
Fernbedienungen
Die Fernbedienungen werden mit
herkömmlichen, handelsüblichen Alkali-
Batterie betrieben. Sollte eine
Fernbedienung über einen längeren
Zeitraum nicht benutzt werden, so ist deren
internen Batterie zu entnehmen, um
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 295
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