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K
2
1
T
U
T1
Y
X
1A
J1
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 558 ED./AUSG. 00
Pose composants kit
J
J1
composants sont propres et en parfait état.
Adopter toutes les précautions nécessaires
pour éviter d'endommager la surface exter-
ne des composants où on opère.
tion au serrage des vis de fixation. Serrer les
éléments de fixation sans forcer excessive-
ment pour éviter que le carbone s'abîme.
Pose de la bavette garde-boue (pour
toutes les versions)
Accoupler la bavette garde-boue en carbone
(1) au bras support de plaque
d'immatriculation (Z) et fixer les pièces en
présentant les 3 vis (2) avec du frein-filet
pré-appliqué. Serrer les 3 vis (2) au couple
de 10 Nm ± 10 %.
Approcher le support de plaque
d'immatriculation (J) à la bavette garde-
boue en carbone (1) et insérer le câble
3
d'éclairage plaque d'immatriculation (J1) à
l'intérieur de l'ouverture présente sur la
V
bavette garde-boue. Fixer le câble
d'éclairage plaque d'immatriculation (J1)
dans l'arrêtoir de câble (1A), comme la
figure le montre.
Appliquer du frein-filet LOCTITE 243 sur le
filet des 3 vis d'origine (K).
Fixer le support de plaque d'immatriculation
(J) à la bavette garde-boue en carbone (1) en
présentant les 3 vis d'origine (K) et en
vissant, du côté intérieur, les 3 écrous (3)
Z
sur le filet des vis. Serrer les 3 vis (K) au
couple de 10 Nm ± 10 % en gardant, du
côté opposé, les 3 écrous (3).
d'origine (Q) « supérieures » ont une
longueur majeure et doivent être fixées au
garde-boue arrière.
Positionner le couvercle guide câblage (X)
sur le bras support de plaque
d'immatriculation (Z) et le fixer en
présentant les 3 vis d'origine (Y), en faisant
attention afin que le câble d'éclairage
plaque d'immatriculation (J1) reste
renfermé à l'intérieur du couvercle même.
Serrer les 3 vis (Y) au couple de 1 Nm ± 10
%.
Installer le catadioptre d'origine (T) sur la
bavette garde-boue en carbone (1), en
insérant les axes filetés (T1) dans le trous
spécifiques de la bavette garde-boue
même.
Insérer du côté interne les 2 rondelles
d'origine (U) sur les axes filetés (T1).
Fixer le catadioptre (T) en présentant les 2
écrous d'origine (V).
Serrer les 2 écrous (V) au couple de 0,7 Nm
± 10 %.
Important
Vérifier, avant la pose, que tous les
Attention
Durant la pose des composants en
carbone, faire particulièrement atten-
Note
Dans la version AUSTRALIE, les 2 vis
Montage der Komponenten des
Kits
Wichtig
Vor der Montage überprüfen, dass
sich alle Komponenten im sauberen
und perfekten Zustand befinden.
Alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen
treffen, um eine Beschädigung der Oberflä-
chen der Komponenten, die vom Eingriff
betroffen sind, zu vermeiden.
Achtung
Während der Montage der Kompo-
nenten aus Kohlefaser ist besondere
Aufmerksamkeit auf den Anzug der Befesti-
gungsschrauben zu richten. Die Befesti-
gungselemente ohne übermäßigen
Kraftaufwand befestigen, um eine Beschä-
digung der Kohlefaserteile zu vermeiden.
Montage des Spritzschutzes (für alle
Versionen gültig)
Den Spritzschutz aus Kohlefaser (1) am
Kennzeichenhalterarm (Z) koppeln und diese
Teile durch Ansetzen der 3 Schrauben (2) nach
Aufrag von Schraubensicherung fixieren.Die 3
Schrauben (2) mit einem Anzugsmoment von
10 Nm ± 10 % anziehen.Den
Kennzeichenhalter (J) an den Spritzschutz aus
Kohlefaser (1) bringen und das Kabel der
Kennzeichenbeleuchtung (J1) durch die
Öffnung am Spritzschutz führen.
Das Kabel der Kennzeichenbeleuchtung (J1)
wie abgebildet im Kabelhalter (1A) befestigen.
Die Schraubensicherung LOCTITE 243 auf das
Gewinde der 3 Original-Schrauben (K) auftra-
gen. Den Kennzeichenhalter (J) durch
Ansetzen der 3 Original-Schrauben (K) am
Spritzschutz aus Kohlefaser (1) und
Aufschrauben der 3 Muttern (3) auf das
Gewinde der Schrauben befestigen.
Die 3 Schrauben (K) mit einem
Anzugsmoment von 10 Nm ± 10 % anziehen
und dabei die 3 Mutter (3) an der
gegenüberliegenden Seite gegenhalten.
Hinweis
Bei der Version AUSTRALIEN sind die 2
„oberen" Original-Schrauben (Q) länger und
müssen am hinteren Kotflügel angezogen
werden.
Die Abdeckung (X) der Verkabelungsführung
am Kennzeichenhalterarm (Z) anordnen und
durch Ansetzen der 3 Original-Schrauben (Y)
fixieren, dabei darauf achten, dass das Kabel
der Kennzeichenbeleuchtung (J1) innerhalb
dieser Abdeckung bleibt. Die 3 Schrauben (Y)
mit einem Anzugsmoment von 1 Nm ± 10 %
anziehen. Den Original-Rückstrahler (T) am
Spritzschutz aus Kohlefaser (1) montieren,
dazu die Gewindebolzen (T1) in die
entsprechenden Bohrungen am Spritzschutz
einfügen. An der Innenseite die 2 Original-
Unterlegscheiben (U) auf die Gewindebolzen
(T1) fügen. Den Rückstrahler (T) durch
Ansetzen der 2 Original-Muttern (V) fixieren.
Die 2 Muttern (V) mit einem Anzugsmoment
von 0,7 Nm ± 10 % anziehen.
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