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K
2
1
T
U
T1
Y
X
1A
J1
Cod. ISTR - 558 ED./ED. 00
Montaggio componenti kit
J
J1
tutti i componenti risultino puliti e in
perfetto stato. Adottare tutte le precauzioni
necessarie per evitare di danneggiare
qualsiasi parte nella quale ci si trova ad
operare.
in carbonio porre particolare attenzione al
serraggio delle viti di fissaggio. Serrare gli
elementi di fissaggio senza forzare
eccessivamente per evitare che il carbonio
si danneggi.
Montaggio paraspruzzi (per tutte le
versioni)
Accoppiare il paraspruzzi in carbonio (1) al
braccio portatarga (Z) e fissare i particolari
impuntando le n. 3 viti (2) con frenafiletti
preapplicato.
Serrare le n.3 viti (2) alla coppia di 10 Nm ±
3
10%.
Accostare il portatarga (J) al paraspruzzi in
V
carbonio (1) ed inserire il cavo luce targa (J1)
all'interno dell'apertura presente sul
paraspruzzi.
Fissare il cavo luce targa (J1) nel fermacavo
(1A), come indicato in figura.
Applicare frenafiletti LOCTITE 243 sul filetto
delle n.3 viti originali (K).
Fissare il portatarga (J) al paraspruzzi in
carbonio (1) impuntando le n.3 viti originali
(K) e avvitando sul filetto delle viti, dal lato
Z
interno, n.3 dadi (3).
Serrare le n.3 viti (K) alla coppia di 10 Nm ±
10% mantenendo, dalla parte opposta, i n.3
dadi (3).
originali (Q) "superiori" sono di lunghezza
maggiore e vanno serrate al parafango
posteriore.
Posizionare il coperchio guida cablaggio (X)
sul braccio portatarga (Z) e fissarlo
impuntando le n.3 viti originali (Y),
prestando attenzione affinchè il cavo luce
targa (J1) rimanga racchiuso all'interno del
coperchio stesso.
Serrare le n.3 viti (Y) alla coppia di 1 Nm ±
10%.
Montare il catadiottro originale (T) sul
paraspruzzi in carbonio (1), inserendone i
perni filettati (T1) negli appositi fori del
paraspruzzi stesso.
Sul lato interno, inserire le n.2 rosette
originali (U) sui perni filettati (T1).
Fissare il catadiottro (T) impuntando i n.2
dadi originali (V).
Serrare i n.2 dadi (V) alla coppia di 0,7 Nm ±
10%.
Importante
Verificare, prima del montaggio, che
Attenzione
Durante il montaggio di componenti
Note
Nella versione AUSTRALIA, le n. 2 viti
Kit installation
Caution
Check that all components are clean
and in perfect condition before installation.
Adopt any precaution necessary to avoid
damages to any part of the motorcycle you
are working on.
Warning
When fitting carbon parts, take
special care when tightening fastening
screws. Tighten fasteners without forcing
too much to prevent carbon parts from
being damaged.
Splash guard fitting (for all versions)
Couple carbon splash guard (1) to number
plate holder trellis (Z) and secure the
components by starting no. 3 screws (2)
with pre-applied threadlocker.
Tighten no. 3 screws (2) to a torque of 10
Nm ± 10%.
Bring the number plate holder (J) close to
the carbon splash guard (1) and fit the
number plate light cable (J1) into the
opening on the splash guard.
Secure the number plate light cable (J1) in
clip (1A), as shown in the picture.
Apply LOCTITE 243 threadlocker on no. 3
original screws (K) thread.
Secure the number plate holder (J) to
carbon splash guard (1) starting no. 3
original screws (K) and securing no. 3 nuts
(3) on screw thread, from the inner side.
Tighten no. 3 screws (K) to the torque of 10
Nm ± 10% holding no. 3 nuts (3), from the
opposite side.
Note
In the AUSTRALIA version the 2
"upper" original screws (Q) are longer and
must be tightened to the rear mudguard.
Position wiring guide cover (X) on number
plate holder trellis (Z) and fix it by starting
no. 3 original screws (Y), making sure that
the number plate light (J1) is held inside the
cover itself.
Tighten no. 3 screws (Y) to a torque of 1 Nm
± 10%.
Fit the original cat's eye (T) on carbon splash
guard (1), by fitting the threaded pins (T1) in
the specials holes of the splash guard itself.
On the inner side, fit no. 2 original washers
(U) on the threaded pins (T1).
Secure the cat's eye (T) by starting no. 2
original nuts (V).
Tighten no. 2 nuts (V) to a torque of 0.7 Nm
± 10%.
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