Repose-Pied; Roue Avant - Sunrise Medical Classic Serie Manual De Instrucciones

Freins d'immobilisation à une
main
Votre fauteuil est doté de deux
freins d'immobilisation, chacun
placé de part et d'autre et pou-
vant fonctionner d'un côté com-
me de l'autre. Ils sont directe-
ment montés sur les pneus.
Pour les actionner, baissez le
levier de frein vers l'avant jus-
qu'à la butée (fig. 1). Pour relâ-
cher les freins, relevez le levier
dans sa position originale. Les
freins d'immobilisation sont tou-
jours livrés avec la rallonge du
levier de frein, ce qui permet de
réduire considérablement l'effort
à fournir pour les actionner. La
rallonge est directement vissée
aux freins. En le soulevant, le
levier pourra se plier vers l'avant.
Le freinage ne sera pas aussi
efficace si :
• Les pneus sont usés
• La pression des pneus est
trop faible
• Les pneus sont mouillés
• Les freins sont mal réglés.
Les freins d'immobilisation ne servent pas à freiner
un fauteuil en mouvement. C'est pourquoi il ne faut
jamais utiliser les freins d'immobilisation pour stop-
per votre fauteuil. Utilisez toujours la main courante
pour ralentir.
• Vérifiez que l'écart entre les pneus et les freins
d'immobilisation est conforme aux valeurs spéci-
fiées (Fig. 2). Pour régler, dévissez la vis (1) et
réglez le bon intervalle. Resserrez la vis. (Référez-
vous à la section sur la force de torsion).
ATTENTION :
Après avoir procédé au réglage des roues arriè-
re, vérifiez toujours l'intervalle avec les freins
d'immobilisation. Réajustez si nécessaire.
Plus les freins seront montés près de la roue, plus
l'effort à fournir pour les actionner sera grand. Cela
pourrait casser la rallonge du levier de frein! Veillez à
ne pas prendre appui sur la rallonge du levier
lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, car
vous risqueriez de la casser! L'eau projetée par les
pneus peut réduire l'efficacité des freins d'immobili-
sation.
Options – Repose-pied

Repose-pied

Les repose-pied peuvent être
rabattus pour faciliter la montée ou
la descente.
Longueur de la jambe inférieure
La partie inférieure de la potence
peut être réglée en desserrant les
vis de serrage (1). Desserrez les
vis, réglez le tube et le repose-pied
à la position voulue. Resserrez les
vis (voir page Couples de serrage).
Veillez à en pas dépasser la valeur
minimale de garde au sol de 2,5 cm.
1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D
1
2,5 cm
Repose-jambe et loquet
Le repose-jambe est rabattable
sous le siège ou vers l'extérieur.
Lorsque vous installez le repose-
jambe, les repose-pieds doivent
être orientés vers l'extérieur. Fai-
tes-le ensuite pivoter vers l'inté-
rieur jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Pour retirer le repose-jambe, tirez
sur le levier (1), faites pivoter les
repose-pieds vers l'intérieur ou
l'extérieur et retirez-le en soule-
vant.
Assurez-vous que le repose-jambe est bien enclen-
ché.
ATTENTION :
Ne jamais soulever ou porter le fauteuil en l'at-
trapant par le repose-jambe lorsqu'un utilisateur
est assis dedans.
Repose-jambe réglable
Relever:
Tirez les repose-pieds vers le haut et réglez-les à la
hauteur désirée.
Vous les entendrez s'enclencher.
Abaisser:
Soulevez les jambes et appuyez sur le levier de
déverrouillage pour déverrouiller les repose-pieds.
Vous pouvez maintenant abaisser vos repose-pieds.
Dès que vous relâcherez le levier, vous entendrez
les repose-pied s'enclencher.
ATTENTION:
Pendant que vous relevez ou abaissez les repo-
se-pieds, veillez à ne pas vous prendre les doigts
dans le mécanisme de réglage situé entre le
châssis et les pièces mobiles du repose-pieds.
ATTENTION:
Ne jamais soulever ou porter un fauteuil en l'at-
trapant par le repose-jambe lorsqu'un utilisateur
est assis dedans.
Options – Roue avant
Roue avant, Adaptateur de roue avant, fourche de roue avant
Il est possible que le fauteuil tire légèrement à droite ou à gauche
ou que les roues avant aient du jeu. Cela peut être dû aux raisons
suivantes:
• Le mouvement avant et arrière des roues n'est pas correctement
réglé.
• Le réglage du carrossage n'est pas adapté.
• La pression et la souplesse des roues arrière et des roues avant
ne sont pas adaptées.
Les roues avant doivent être réglées de façon optimale pour que le
fauteuil roule de façon rectiligne.
Les réglages des roues avant doivent toujours être confiés à un
revendeur agréé. En cas de modifications de la position de la roue
arrière, les réglages de l'adaptateur de la roue avant et du frein doi-
vent être contrôlés.
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CLASSIC 100, 160, 160XL