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Fig.d
Fig.e
22-017SP
www.powercommander.com
8.
Guiar el cable de masa hacia el lateral derecho de los cuerpos del acelerador
y hacerlo pasar por debajo del tubo del chasis transversal y por encima del
radiador.
9.
Unir el cable de masa del PCV al borne negativo de la batería (Fig. D).
10. Colocar el PCV en la bandeja del kit de herramientas (Fig. E) y sujetarlo con la
cinta de velcro que se suministra. Limpiar previamente ambas superficies de
contacto con la gamuza con alcohol.
11. Comprobar que todos los cables se han pasado de manera que no quede
ninguno pinzado.
12. Volver a montar el depósito de la gasolina y el sillín.
Nota: Se recomienda desconectar el sensor O2 de serie para conseguir el
máximo potencial de la moto y del Power Commander. Seguir los cables que
salen del escape y desconectarlos de la conexión al mazo de cables principal.
Entrada de Temperatura – cable VERDE/BLANCO – pin #31 de la ECU.
Fuente de 12v para Auto Tune – cable AZUL del conector del faro de cola,
situado detrás del panel lateral izquierdo.
2009 Yamaha FJR1300 PCV - 4
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