Tabla de contenido
Publicidad
ПОСТАВЯНЕ НА ЗЕМЯТА НА МАШИНАТА
________________________________________________________________________________
За да се избегне токов удар, дължащ се на използвана
дефектна апаратура, машината трябва да бъде заземена
посредством специална клема.
ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ СВЪРЗВАНИЯ ТРЯБВА ДА БЪДАТ
ИЗВЪРШВАНИ ЕДИНСТВЕНО ОТ ОБУЧЕН И КВАЛИФИЦИРАН
ЗА ТАЗИ ДЕЙНОСТ, ПЕРСОНАЛ.
________________________________________________________________________________
ДВИГАТЕЛ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ
МОДЕЛ с I max = 160A
2
Що се отнася до:
- проверки преди използване;
- пускане на двигателя;
- използване на двигателя;
- спиране на двигателя;
направете справка с РЪКОВОДСТВОТО ЗА ПОТРЕБИЛЯ на
конструктура на двигателя с вътрешно горене.
Забележка: За правилното функциониране на
(заваръчния апарат с двигател) лостът на ускорителя трябва да
бъде завъртян надясно. В противен случай може да светне
жълтата индикаторна лампа (Фиг. C-9) върху контролния панел
(Фиг. C).
МОДЕЛ с I max = 200A
2
Що се отнася до:
- проверки преди използване;
- пускане на двигателя;
- използване на двигателя;
- спиране на двигателя;
направете справка с РЪКОВОДСТВОТО ЗА ПОТРЕБИЛЯ на
конструктура на двигателя с вътрешно горене.
Освен това:
Електрически свързвания
- Свържете отрицателната клема на акумулатора (Фиг. G).
Електрическо пускане
- Проверете, дали лостчето на електроклапата е поставено
надолу (Фиг. H).
- Лостът на ускорителя на 50% (Фиг. I).
- Вкарайте ключа в таблото за пускане на двигателя (Фиг. L).
- Завъртете ключа по посока на часовниковата стрелка с едно
щракване.
Проверете, дали са светнали червените
индикаторни лампи 2 и 3 (Фиг. L).
- Завъртете ключа с още едно щракване. При извършване на
пускането, оставете ключа. Проверете, дали е светнала
зелената индикаторна лампа 1 и дали са изгаснали
индикаторни лампи 2 и 3 (Фиг. L).
- След няколко минути завъртете лоста на ускорителя до
максимална стойност MAX (Фиг. I).
ВНИМАНИЕ : задействайте малкия мотор за пускане за не
повече от 20 последователни секунди. Ако двигателят не тръгва,
изчакайте една минута, преди да повторите маневрата по
пускането.
Спиране
- Преди спирането, завъртете лоста на ускорителя на
минимална стойност MIN за няколко минути.
- Завъртете ключа с едно щракване в посока обратна на
часовниковата стрелка.
Ръчно пускане на двигателя
- Поставете лостчето на електроклапата нагоре (Фиг. H).
- Лостът на ускорителя на 50% (Фиг. I).
- Хванете ръкохватката на въжето за пускане на двигателя.
- Дърпайте бавно ръкохватката, докато не усетите едно силно
съпротивление.
- Бавно върнете ръкохватката на въжето в началното
положение.
- Издърпайте докрай ръкохватката с решително и равномерно
движение.
- Бавно върнете ръкохватката на въжето за пускане в началното
положение.
- След няколко минути завъртете лоста на ускорителя на
максимална стойност MAX (Фиг. I).
Спиране (ръчно)
- Преди спирането, завъртете лоста на ускорителя на
минимална стойност MIN за няколко минути.
- Избутайте лостчето за STOP, както на Фиг. M.
СВЪРЗВАНИЯ НА ЗАВАРЪЧНАТА СИСТЕМА
________________________________________________________________________________
ВНИМАНИЕ! ПРЕДИ ДА ИЗВЪРШИТЕ СЪОТВЕТНИТЕ
СВЪРЗВАНИЯ, УВЕРЕТЕ СЕ, ЧЕ ЗАВАРЪЧНИЯТ АГРЕГАТ Е
ИЗКЛЮЧЕН.
Таблицата (TAБ.1)
посочва препоръчителните стойности на
заваръчните кабели (в mm2 ) в съответствие с максималния ток,
произвеждан от заваръчния агрегат.
________________________________________________________________________________
Почти всички обмазани електроди се свързват с положителния
полюс (+) на заваръчния агрегат; по изключение с отрицателния
полюс (-) се свързват електродите с киселинна обмазка.
Фиг. F
Свързване заваръчен кабел/ръкохватка за електрода
Една специална клема, позволяваща да се затегне откритата
част на електрода, е предвидена в края на кабела.
Кабелът трабва да бъде свързан с клема със символ (+).
Свързване на изходния кабел за ток на агрегата
Eдна специална клема в края на кабела се свързва със
заварявания детайл или с металната маса, на която е поставен,
колкото се може по - близо до заваряваното съединение.
Този кабел трябва да се свърже с клема със символ (-) .
Препоръки:
- Завъртете докрай съединенията на заваръчните кабели в
контакта за бърз достъп, за да се получи отличен
електрически контакт; в противен случай ще прегреят
съединенията, а това ще доведе до бързото им повреждане и
се загубва ефикасността им.
- Използвайте възможно по - къси заваръчни кабели.
- Избягвайте употребата на метални структури, които не са част
от обработвания детайл, вместо изходния кабел за
заваръчния ток; това не е безопасно, а освен това може да не
даде добър резултат от заваряването.
6. ЗАВАРЯВАНЕ: ОПИСАНИЕ НА ПРОЦЕДУРАТА
агрегата
-
Задължително е, във всички случаи да се следват
инструкциите на производителя на електроди, където се
посочва правилната полярност на електрода и съответния
оптимален ток на заваряване (обикновено тези препоръки са
отбелязани върху опаковката на електродите).
-
Заваръчния ток се регулира според диаметъра на
използвания електрод и от типа на заварката, която желаете
да изпълните. Токове, които се използват при електродите с
различен диаметър са:
ш Електрод (mm)
- Не трябва да забравяте, че величината на заваръчния ток при
един и същ диаметър на електрода, максималните стойности
ще се използват за хоризонтално заваряване, а минималните
се използват за вертикално заваряване или за заваряване над
нивото на главата.
- Механичните характеристики на заваряваното съединение са
определени, освен от интензитета на избрания ток, сащо така
от параметри на заваряването като: дължина на дъгата,
скорост и положение на изпълнението, диаметър и качество
на електродите (правилното съхраняване на електродите
изисква те да бъдат на сухо място в техните кутии или
опаковки).
Изпълнение:
Поставете селекторния бутон в положение
- Поставете маската ПРЕД ЛИЦЕТО, разтъркайте върха на
електрода върху детайла, който ще се заварява, като че ли
запалвате клечка кибрит; това е най - правилния начин да
възбудите/ запалите дъгата.
- ВНИМАНИЕ! НЕ ПОЧУКВАЙТЕ с електрода върху частта за
заваряване; има риск от увреждане на обмазката, което би
направило по - трудно запалването на дъгата.
- Още щом запалите дъгата, опитайте се да стоите на разстояние
еквивалетно на диаметъра на използвания електрод и да
поддържате тази дистанция възможно по - дълго, повреме на
заваряването; не забравяйте, че наклона на електрода в хода
на заваряването трябва да бъде 20º - 30º (Фиг. N).
- В края на заваръчния шев, изтеглете леко назад края на
електрода, спрямо посоката на заваряване, над кратера, за да
го запълните, а после рязко повдигнете електрода от
заваръчната сплав, за да изгасите дъгата.
ПАРАМЕТРИ НА ЗАВАРЪЧНИЯ ШЕВ
7. УПОТРЕБА НА ЗАВАРЪЧНИЯ АГРЕГАТ КАТО ГЕНЕРАТОР
ЗА ПОСТОЯНЕН ТОК
- Проверете, дали машината е свързана със заземяващо колче,
както е описано в глава 5. ИНСТАЛИРАНЕ.
- Проверете, дали отдаваното напрежение на апаратурата
отговаря на напрежението, отдавано от помощния контакт.
- Свържете щепсела на инструмента със съответния контакт на
машината (Фиг. С - 1).
- Поставете селекторния бутон в положение
6).
________________________________________________________________________________
Агрегатът отделя чрез помощния контакт постоянен ток.
Следователно могат да се свързват САМО инструменти,
снабдени с универсален мотор (с четки).
Например, такива електроинструменти са:
- Електрически бормашини;
- Ъглошлайфи;
- Портативни триони
________________________________________________________________________________
- 94 -
Заваръчен ток (A)
min.
1.6
25
2
40
2.5
60
3.2
80
4,0
120
5,0
170
Фиг. O
max.
-
50
-
80
-
110
-
160
-
200
-
250
.
(Фиг. C -
Publicidad
Tabla de contenido
