Telwin DTS700 Manual De Instrucciones página 59

granicach od 0°C do 40°C.
3. FUNKCJONOWANIE.
PRZED WYKONANIEM TESTU:
- Upewnij się, że końcówki akumulatora są
czyste.
- Sprawdź akumulator:
testu, jeżeli obudowa lub inne części
akumulatora są uszkodzone.
- Upewnij się, że obszar znajdujący się w
pobliżu testowanego akumulatora jest
dobrze wietrzony.
- Przed przetestowaniem
pojazdu wyjmij kluczyk zapłonu, wyłącz
światła, odłącz wszystkie podłączone
akcesoria, zamknij drzwiczki i klapę
bagażnika.
- Upewnij się, że włożyłeś baterię 9V
(załączona w opakowaniu) do testera.
Jeżeli na wyświetlaczu wyświetli się napis
"ibtL" (INTERNAL BATTERY LOW) wymień
baterię na inną naładowaną.
uwaga: wyświetlacz włączy się dopiero,
kiedy tester
akumulatora pojazdu.
TEST AKUMULATORA
- Podłącz krokodylek czerwony (+) do
bieguna dodatniego
a krokodylek czarny (-) do bieguna
ujemnego(Rys. B). Wyświetlacz (Rys. A-1)
włączy się i będzie wyświetlać napięcie
jałowe akumulatora.
- Wciśnij "Enter" (Rys. A-4) i wybierz "bAtt"
z pomocą kursorów ▲ ▼ (Rys. A-3), aby
przeprowadzić test akumulatora.
Wybór akumulatora
Zaznacz rodzaj akumulatora: wybierz z
pomocą kursorów ▲ ▼ (Rys. A-3):
- SEAL (akumulatory
bezobsługowe typu VRLA/GEL/AGM).
Lub
- SLI (akumulatory WET Standard).
Zatwierdź wybór wciskając „Enter".
Wybór standardu odniesienia
- Wybierz z pomocą kursorów ▲ ▼
standard odniesienia
producenta akumulatora: EN, IEC, DIN, SAE
lub CA (MCA).
Symbol standardu lub wartość CA (MCA)
jest zwykle podana na akumulatorze.
Wciśnij "Enter", aby zatwierdzić wybór.
Wybór wartości CCA lub CA
- Ustaw z pomocą kursorów ▲ ▼ wartość
CCA lub CA podaną przez producenta na
akumulatorze.
UWAGA:
CCA = Cold Cranking Amps, jest prądem
rozruchu przy zimnym silniku.
nie wykonuj
akumulatora
jest podłączony
akumulatora,
hermetyczne
używany
Wartość CCA jest zwykle wyrażana przez
producenta w amperach na akumulatorze:
np. 520A (EN).
CA = Cranking Amps lub MCA (Marine
Cranking Amps) jest prądem rozruchu,
zgodnie ze standardem „Battery Council
International".
Test akumulatora
- Wciśnij "Enter ", aby włączyć test: wyświetli
się napis "TEST".
UWAGA:
Na wyświetlaczu urządzenia może zostać
wyświetlony napis „CHA-" umożliwiający
sprawdzenie czy akumulator był już
ładowany czy też nie: wciśnij "Enter " i
wybierz odpowiednią odpowiedź YES / NO
przy pomocy kursorów ▲ ▼. Ponownie
wciśnij "Enter", aby zatwierdzić wybór.
- Po zakończeniu próby na wyświetlaczu
zostanie wyświetlony rzeczywisty prąd
do
rozruchu w amperach (A) oraz wynik
testu wyrażany przez świecące się diody
(Rys. A-2 i A-5), posiadające następujące
znaczenie:
DIODA ZIELONA
-
świeci się: akumulator jest dobry i
naładowany.
- /
świecą się: akumulator jest dobry, ale
wymaga doładowania.
- /
świecą
rozładowany i jego stan nie może
zostać określony. Doładuj akumulator i
ponownie wykonaj próbę.
- DIODA CZERWONA
świeci się: akumulator nie jest w
stanie utrzymać ładunku lub nastąpiło
zwarcie w jednym ogniwie i należy go
natychmiast wymienić.
DIODA ERROR
przez -
świeci się: krokodylki nie zostały
prawidłowo podłączone lub wartość
prądu CCA testowanego akumulatora
jest większa od maksymalnej wartości
dozwolonej przez przyrząd.
Rozłącz krokodylki po zakończeniu testu.
TEST INSTALACJI ROZRUCHOWEJ
- Odłącz
pojeździe: np. wyłącz światła, odłącz
wszystkie podłączone akcesoria, zamknij
drzwiczki i klapę bagażnika.
- Podłącz krokodylek czerwony (+) do
bieguna dodatniego akumulatora pojazdu,
59
DIODA ZIELONA i ŻÓŁTA
DIODA ŻÓŁTA i CZERWONA
się:
akumulator
połączenia elektryczne
jest
w