ABSTELLEN DES MOTORS IM NOTFALL
Die rote Taste (1) am
drücken, um den Motor
-
abzustellen; nach dem Betätigen wieder in die
Position
bringen.
ACHTUNG
Unter einigen Bedingungen kann eine
unabhängige Betätigung der Vorderrad-
und Hinterradbremse nützlich sein. Die
Vorderradbremse,
insbesondere
rutschigem Boden, vorsichtig betätigen.
Eine falsche Betätigung der Bremsen
kann schwere Unfälle verursachen.
ACHTUNG
Ist die Gassteuerung in offener Position
blockiert
oder
liegt
Betriebsstörung vor, aufgrund derer
der Motor unkontrolliert dreht, SOFORT
die Taste (1) drücken, um den Motor
auszuschalten. Anhand der normalen
Betätigung der Bremsen und der Lenkung
die Kontrolle über das Motorrad halten,
während man die Stopp-Taste drückt.
SEITENSTÄNDER
Jedes Motorrad ist mit einem Seitenständer (1)
ausgestattet.
Den Seitenständer regelmäßig kontrollieren (siehe
„Wartungsplan"). Überprüfen, dass die Federn nicht
beschädigt sind und dass sich der Seitenständer
frei bewegen lässt. Sollten beim Betätigen des
Seitenständers Geräusche zu hören sein, den
Befestigungsbolzen schmieren.
auf
ACHTUNG
Der
entwickelt worden, dass er NUR DAS
FAHRZEUGGEWICHT abstützen kann. Sich
nicht auf das Fahrzeug setzen, wenn der
Seitenständer als Abstützung verwendet
eine
andere
wird, da er brechen und dadurch schwere
Verletzungen verursachen könnte.
ACHTUNG
Das Fahrzeug darf erst auf den
Seitenständer
NACHDEM der Fahrer vom Fahrzeug
abgestiegen ist.
Seitenständer
wurde
abgestellt
werden,
ACHTUNG
Am
Motorrad
Sicherheitssensor (2), der das Starten
im Leerlauf bei ausgeklappten Ständer
ermöglicht.
Legt man den Gang bei ausgeklapptem
Ständer ein, geht der Motor aus.
Hinweis
Den Ständer (1) mit dem rechten Fuß ausklappen
und das Motorrad dabei im Gleichgewicht halten.
Nachdem der Ständer ausgeklappt wurde, das
Motorrad darauf abstellen. Wird das Motorrad
so
vom abgestellten Zustand wieder in die vertikale
Position gebracht, muss der Fahrer mit dem linken
Fuß den Ständer von der ausgeklappten in die
hochgeklappte Position bringen.
befindet
sich
ein
19
DE -