Parada Del Motor En Emergencia; Caballete Lateral - SWM VA'RE:Z125 Guía Rápida

PARADA DEL MOTOR EN EMERGENCIA

Presionar el interruptor rojo (1) en
-
motor; después del uso volverlo a llevar a la posición
.
ATENCIÓN
En algunos casos, puede resultar útil el
uso independiente del freno delantero
o del trasero. Utilizar el freno delantero
con prudencia, sobre todo en terrenos
resbaladizos. El uso incorrecto de los
frenos puede causar accidentes graves.
ATENCIÓN
En caso de bloqueo del acelerador
en posición abierta o de otro mal
funcionamiento que hiciese girar el
motor de modo incontrolable, presionar
INMEDIATAMENTE el botón (1) de parada
del motor. Mantener el control de la
motocicleta con el uso normal de los
frenos y de la dirección mientras se pulsa
el botón de parada.

CABALLETE LATERAL

para parar el Cada motocicleta está provista de un caballete lateral
(1).
Comprobar periódicamente el caballete lateral (ver
"Esquema de mantenimiento periódico"); asegurarse
de que los muelles no estén dañados y que el caballete
se mueva libremente. Si el caballete hace ruido, lubricar
el perno de fijación.
ATENCIÓN
El caballete ha sido diseñado para soportar
SOLO EL PESO DE LA MOTOCICLETA. No
sentarse en el vehículo utilizando el
caballete como apoyo; podrían producirse
roturas que conllevarían graves lesiones
físicas.
ATENCIÓN
La motocicleta DEBE apoyarse sobre el
caballete lateral SOLO DESPUÉS de que el
piloto haya bajado de la misma.
ATENCIÓN
En la motocicleta hay un sensor (2) de
seguridad que permite arrancar la moto,
con el caballete abierto y la marcha en
punto muerto.
Al embragar la marcha con el caballete
abierto, se apaga el motor.
Nota
Con el pie derecho, bajar el caballete (1) manteniendo
la moto en equilibrio. Una vez que se baja el
caballete, apoyar la moto en el mismo. Una vez
que la motocicleta vuelve de la posición de apoyo
en el terreno a aquella vertical, el piloto, con el pie
izquierdo, debe cerrar el caballete de la posición
extendida a la posición cerrada.
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