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•
el vehículo se quedó sin
combustible—el motor puede fallar o
funcionar en forma deficiente;
•
el combustible es de mala calidad o
contiene agua—el motor puede fallar
o funcionar en forma deficiente;
•
es posible que el orificio de llenado de
combustible no se haya cerrado
correctamente Ver Llenado (página
147). ; y
•
manejar en agua profunda—el sistema
eléctrico podría estar húmedo.
Usted puede corregir estos desperfectos
temporales llenando el tanque de
combustible con combustible de alta
calidad, cerrando firmemente el orificio de
llenado de combustible o permitiendo que
el sistema eléctrico se seque. Después de
tres ciclos de manejo sin que se presenten
estos u otros desperfectos temporales, el
indicador de servicio del motor a la
brevedad debe permanecer apagado la
próxima vez que arranque el motor. Un
ciclo de manejo consta de un arranque del
motor en frío seguido de un manejo
combinado en carretera y ciudad. No se
requiere un servicio adicional del vehículo.
Si el indicador de servicio del motor a la
brevedad permanece encendido, haga
revisar su vehículo lo antes posible. A pesar
de que algunos desperfectos detectados
por el OBD-II pueden no tener síntomas
claros, si continúa manejando con el
indicador de servicio del motor a la
brevedad encendido puede generar
aumentos de emisiones, reducir el
rendimiento del combustible, disminuir la
suavidad de funcionamiento del motor y
de la transmisión, y ocasionar reparaciones
más costosas.
Combustible y llenado
152
Disponibilidad para prueba de
verificación vehicular (VV)
Algunos gobiernos estatales, provinciales
y locales tienen programas de verificación
vehicular (VV) para revisar el equipo de
control de emisiones del vehículo. No
aprobar esta inspección puede impedir que
obtenga un registro del vehículo.
Si el indicador de servicio del
motor a la brevedad está
encendido o si el bulbo no
funciona, es posible que necesite revisar
el vehículo. Consulte Diagnóstico a bordo
(OBD-II).
Es posible que el vehículo no pase la
prueba de verificación vehicular si el
indicador de servicio del motor a la
brevedad está encendido o no funciona
correctamente (el bulbo está quemado)
o si el sistema OBD-II determina que
algunos de los sistemas de control de
emisiones no se han supervisado
adecuadamente. En este caso, su vehículo
no está listo para la prueba de VV.
Si el motor o la transmisión del vehículo
acaban de ser revisados o si la batería se
ha descargado o se ha reemplazado
recientemente, es posible que el sistema
OBD-II indique que el vehículo no esté listo
para la prueba de VV. Para determinar si
el vehículo está listo para la prueba de VV,
gire la llave de encendido a la posición ON
durante 15 segundos sin arrancar el motor.
Si el indicador de servicio del motor a la
brevedad destella ocho veces, significa
que el vehículo no está listo para la prueba
de verificación vehicular (VV); si el
indicador de servicio del motor a la
brevedad permanece encendido, significa
que el vehículo está listo para la prueba
de VV.
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