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Mantenimiento y
especificaciones
y un medio (1 1/2) veces tan bien en el curso del gobierno como
llanta de grado 100. El rendimiento relativo de los neumáticos
depende de las condiciones reales de su uso, sin embargo, y puede
apartarse significativamente de la norma debido a variaciones en
los hábitos de conducción, prácticas de servicio y diferencias en las
características de tráfico y el clima.
Tracción AA ABC
Los grados de tracción, de mayor a menor, son AA, A, B, y C. Los
grados representan la capacidad del neumático para detenerse
sobre pavimento mojado según lo medido en condiciones controladas
sobre superficies de prueba gubernamentales específicas de asfalto
y hormigón. Un neumático C puede tener un mal desempeño de
tracción.
El grado de tracción asignado a esta llanta se basa en
pruebas de tracción de frenado recto y no incluye
aceleración, curvas, hidroplaneo o tracción máxima.
ABC temperatura
Los grados de temperatura son A (la más alta), B y C, que representa
la resistencia del neumático a la generación de calor y su capacidad
para disipar el calor cuando se prueba bajo condiciones controladas
en una rueda de prueba de laboratorio especificada. alta temperatura
sostenida puede provocar que el material del neumático degenere y
reducir la vida del neumático, y la temperatura excesiva puede
conducir a un fallo repentino del neumático. El grado C corresponde a
un nivel de rendimiento, que todos los neumáticos de vehículos de
pasajeros deben cumplir bajo la Federal Motor Vehicle Safety
Standard No. 109. Grados B y A representan los niveles más altos de
rendimiento en la rueda de prueba de laboratorio que el mínimo
requerido por la ley.
Se establece el grado de temperatura para este neumático
para un neumático que está correctamente inflada y no
sobrecargada. Exceso de velocidad,
inflado insuficiente, o la carga excesiva, ya sea por
separado o en combinación, pueden causar la acumulación
de calor y fallo de los neumáticos posible.
MANTENIMIENTO DE LAS LLANTAS
Comprobación de la presión de los neumáticos
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