Cambiar El Filtro De Aceite (Oil Xtend); Cambio Del Filtro De Aceite; Mantenimiento Del Filtro De Aire; Mantenimiento Del Sistema De Combustible - Briggs & Stratton 400000 Manual Del Operador

5. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 16).
6. Conecte el o los cables de bujía a la(s) bujía(s). Consulte la sección Extracción
del aceite.

Cambiar el filtro de aceite (Oil Xtend)

1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Extracción del aceite.
2. Utilice una llave de tubo de 3/4" o 19 mm para aflojar la tuerca (A, Figura 17) en la
parte superior del tapón de aceite (B).
AVISO NO golpee la llave con un mazo u otro objeto para aflojar la tuerca en la parte
superior del tapón de aceite. Use una extensión de llave si necesita más par de apriete
para aflojar la tuerca.
3. Gire el tapón de aceite (B, Figura 17) en sentido antihorario con la mano y retire el
tapón de aceite (B).
4. Tire ligeramente del filtro de aceite (D, Figura 18) del tapón de aceite (B). Deseche
el filtro de aceite.
5. Empuje el nuevo filtro (D, Figura 18) en el tapón de aceite (B) hasta que escuche
un clic.
6. Agregue aceite directamente en la caja de aceite (G, Figura 19).
7. Verifique el nivel de aceite. Asegúrese de que el aceite esté en el nivel correcto.
8. Con el filtro de aceite (D, Figura 18) correctamente colocado en el tapón de aceite
(B), instale el conjunto del tapón de aceite (F, Figura 19) en la carcasa del filtro de
aceite (G).
IMPORTANTE: Apriete la tuerca (A, Figura 17) en el sentido de las agujas del reloj en
el tapón de aceite (B) a 15 lb-ft (20 Nm).
9. Haga funcionar el motor durante 10 segundos.
10. Pare el motor. Vuelva a comprobar el nivel de aceite. Compruebe que el nivel de
aceite se encuentre en la parte superior de la señal indicadora de lleno de la varilla.
AVISO El filtro de aceite Xtend debe estar en posición para aumentar la presión del
aceite. NO haga funcionar el motor sin el filtro instalado, ya que se pueden producir
daños permanentes en el motor.

Cambio del filtro de aceite

1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Extracción del aceite.
2. Extraiga el filtro de aceite (H, Figura 20) y deséchelo empleando el método
adecuado.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la junta del filtro de
aceite con aceite limpio.
4. Instale el filtro de aceite a mano hasta que la junta entre en contacto con el
adaptador del filtro de aceite y luego, apriete el filtro de aceite con media vuelta o
tres cuartos de vuelta.
5. Agregue aceite. Consulte la sección Añadir aceite.
6. Arranque y haga funcionar el motor. Cuando el motor se caliente, revise si hay
fugas de aceite.
7. Pare el motor. Compruebe que el nivel de aceite se encuentre en la parte superior
de la señal indicadora de lleno de la varilla. Consulte la sección Añadir aceite.

Mantenimiento del filtro de aire

ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del
filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los distintos modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
pueden incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento en consecuencia.
Filtro de aire ciclónico con prefiltro
ADVERTENCIA
Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del
filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
1. Afloje el o los cierres (A, Figura 21) y saque la tapa (B).
2. Abra el pestillo (C, Figura 21) y saque el filtro (D).
3. Saque el prefiltro (E, Figura 21), si llevara, del filtro (D).
4. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro de aire contra una
superficie dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno nuevo.
5. Limpie el prefiltro con detergente líquido y agua. Deje que se seque completamente
al aire. NO lubrique el prefiltro.
6. Monte el prefiltro seco (E, Figura 21) en el filtro (D).
7. Monte el filtro (D, Figura 21) y cierre el pestillo (C).
8. Monte la tapa (B, Figura 21) y cierre los retenedores (A).

Mantenimiento del sistema de combustible

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y
otras fuentes de ignición.
• Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible, el depósito de
combustible, el tapón de combustible y las conexiones por si presentaran grietas
o hubiera fugas. Sustituya las piezas dañadas.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el depósito de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se seque para arrancar el motor.
• Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.
Filtro de combustible, si está instalado
1. Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible (A, Figura 22), drene el depósito
de combustible o cierre la válvula de corte de combustible. Si no se vacía el
depósito de combustible podrían producirse fugas de combustible y provocar un
incendio o una explosión.
2. Con unos alicates, sujete fuerte las pestañas (B, Figura 22) de las abrazaderas
(C) y retire estas del filtro de combustible (A). Gire y saque las mangueras de
combustible (D) del filtro.
3. Revise las líneas de combustible (D, Figura 22) para comprobar si hay grietas o
fugas. Cámbielos si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 22) por un filtro de repuesto original.
5. Conecte las líneas de combustible (D, Figura 22) con abrazaderas (C).
Mantenimiento del sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba o maleza pueden incendiarse.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
• Retire la suciedad del silenciador y del motor.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Se trata de un motor refrigerado por aire. La suciedad o los residuos pueden detener el
flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su vida útil.
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad del área de la
toma de aire (A, Figura 23).
2. Mantenga la conexión, resortes y controles (B, Figura 23, 24) limpios.
3. Mantenga la zona alrededor y detrás del silenciador libre de residuos combustibles.
4. Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos (C, Figuras 23, 24) en las aletas
de refrigeración de aceite, si llevara.
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