Zero Motorcycles FX 2015 Manual Del Usuario página 121

Interbloqueo de deshabilitación del acelerador
El BMS se comunica con el módulo de control principal de la
moto. El BMS puede enviar una señal al controlador principal
de la moto solicitando que se deshabilite el mando del
acelerador de la moto. Una vez deshabilitado el mando del
acelerador, el motor no enviará alimentación a la rueda
trasera, y no podrá utilizar la moto.
Si se deshabilita el acelerador mientras utiliza la moto, esta
dejará de proporcionar potencia, y el motorista deberá
hacerse a un lado y detenerse en un lugar seguro.
Todas las condiciones que causarían que el BMS
deshabilitara el acelerador se señalan también con un código
parpadeante durante la prueba automática. Si sospecha que
el BMS ha deshabilitado el mando del acelerador de su moto,
gire la llave de contacto hasta la posición de APAGADO y de
nuevo a la de ENCENDIDO para activar el modo de prueba
automática. El código parpadeante del BMS informa de
cualquiera de las condiciones de error que causarían que el
BMS deshabilitara el acelerador.
Cada una de estas condiciones, el código parpadeante
asociado de la prueba automática y las soluciones
recomendadas se tratan en Comprensión de los códigos de
las luces parpadeantes del BMS, en la página 6.11.
• Unidad de alimentación vacía
• Demasiado caliente
• Unidad de alimentación desequilibrada
Resolución de problemas
Interbloqueo de deshabilitación del cargador
Cuando el cargador está conectado y enchufado a la CA, el
BMS se comunica con el cargador. El BMS puede enviar una
señal al cargador solicitando que la carga termine
inmediatamente. Cuando el cargador está deshabilitado, las
luces del indicador del cargador muestran que la carga se ha
detenido.
Hay dos condiciones que causan que el BMS deshabilite la
carga:
1. Demasiado caliente
El BMS detecta una temperatura interna en la unidad de
alimentación de más de 131 °F (55 °C).
2. Demasiado frío
El BMS detecta una temperatura interna en la unidad de
alimentación de menos de 32 °F (0 °C).
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