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Page 2 - Figure 2
Indication
Percer les orifices de montage destinés aux capteurs suivant les repères tracés sur la face intérieure du cache du
pare-chocs.
Démonter le cache du pare-chocs.
ELSA ; groupe de réparation 63
Marquer les points de perçage au pointeau, à l'intérieur du cache du pare-choc.
Pré-percer les trous avec un foret de 2 mm.
Pour protéger le cache du pare-chocs sur la face visible, recouvrir largement l'extérieur des zones à percer de
ruban adhésif.
Percer des trous de 20 mm à partir de l'extérieur à l'aide d'un foret Forstner.
Pour empêcher les capteurs de tourner, il est nécessaire de prévoir dans les orifices des encoches verticales
orientées vers le haut -flèche- d'environ 1 mm de profondeur.
A l'aide d'une petite lime triangulaire, limer dans les 4 orifices une encoche verticale orientée vers le haut -flèche-.
Ébarber les orifices destinés aux capteurs dans le cache du pare-chocs.
Page 3 - Figure 1
Indication
Les opérations suivantes ne doivent être réalisées qu'après séchage complet de la couche de peinture.
◆
La position correcte des capteurs peut être contrôlée à l'aide des repères -1- sur les support des capteurs -2-, ces
◆
derniers devant être orientés vers le haut.
Comprimer les languettes de fixation et insérer les supports de capteurs -1- dans les orifices de montage du cache
du pare-chocs.
Comprimer les fixations et enfoncer les supports de capteurs -3- dans le cache du pare-chocs.
Page 3 - Figure 2
Placer les bagues-joints -3- sur les capteurs -2-.
Clipser les capteurs -2- dans les supports de capteurs -1- .
Indication
Les capteurs -2- peuvent être clipsés comme représentés ou être tournés de 180°. La fonction des capteurs est
identique dans les deux positions de montage. De ce fait, il est possible de réagir face à la place restreinte présente
dans le cache du pare-chocs.
Vérifier si les ergots de retenue des capteurs -4- sont correctement encliquetés dans les languettes de retenue -5-
des supports de capteurs -flèche-.
Page 3 - Figure 3
Raccorder aux capteurs la fiche du faisceau de câbles capteurs. Le câble "1" doit être affecté au capteur droit, vu
dans le sens de la marche, et ainsi de suite pour les câbles "2" à "4".
Fixer le faisceau de câbles capteurs avec des serre-câbles de la livraison -flèches- au cache du pare-chocs - flèches-.
Page 4 - Figure 1
Retirer l'obturateur d'origine -flèche- situé à l'arrière, à gauche sous le véhicule.
Indication
Si, à la place de l'obturateur -flèche, un passe-câbles est déjà monté et un câble installé (par ex. sur les véhicules
équipés d'un attelage de remorque), retirer dans ce cas le passe-câbles prévu pour le faisceau de câbles capteurs
fourni. Élargir la douille en place avec une pince à trois mandrins, et tirer le faisceau de câbles capteurs vers
l'intérieur. S'il n'est pas possible de l'élargir, percer un trou supplémentaire dans le passe-câbles en place, et faire
passer le faisceau de câbles capteurs par ce trou dans l'habitacle. Étancher l'orifice supplémentaire avec un produit
d'étanchéité approprié.
Reposer le cache du pare-chocs en procédant dans l'ordre inverse. Tirer pour cela le faisceau de câbles capteurs
dans le coffre.
Monter éventuellement le passe-câbles.
Page 4 - Figure 2
Indication
Les fiches sur le faisceau de câbles d'alimentation et le faisceau de câbles capteurs sont conçues de façon à ne
pouvoir être branchées que dans une seule position sur les douilles de raccordement -1- ou -2- du calculateur.
Introduire la fiche de raccordement du faisceau de câbles d'alimentation dans la douille -1- „J1 MAIN" du
calculateur, jusqu'à ce qu'elle s'encliquette de façon audible.
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