Alpinestars Tech-Air 5 System Guia Del Usuario página 118

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  • MEXICANO, página 113
¡IMPORTANTE!
Incluso dentro del Envelope of Protection existen limitaciones en cuanto
al despliegue del Sistema Tech-Air
un ángulo de alto impacto durante un choque contra un obstáculo, o la
presencia de fuerzas de bajo impacto). En términos generales, no se espera
que el Sistema se despliegue si la energía del impacto es demasiado baja.
Envelope of Protection contemplado para choques en donde el vehículo golpea
a una motocicleta estacionada:
Velocidad de llegada
Ángulo de impacto
Los parámetros arriba mencionados son válidos tanto para el motociclista como para el
pasajero.
Envelope of Protection contemplado para choques en donde la motocicleta
golpea a un vehículo u obstáculo:
Velocidad de llegada
Ángulo de impacto
(Imagen 3)
Los parámetros arriba mencionados son válidos tanto para el motociclista como para el
pasajero.
¡IMPORTANTE!
La Imagen 3 describe el Envelope of Protection en donde se espera
que el Sistema Tech-Air
tenga contacto con algún obstáculo. A velocidades superiores a 25 km/h,
el Sistema se desplegará independientemente del ángulo de impacto.
Sin embargo, fuera de las situaciones contempladas en el Envelope of
Protection, puede que el Sistema no se infle por completo antes del
contacto entre el usuario y el obstáculo.
¡IMPORTANTE!
Si se selecciona el Modo Carrera, el Sistema puede no expandirse
antes del primer impacto, pero puede expandirse si el conductor
se cae repentinamente de la moto después del impacto,
independientemente del ángulo de impacto.
¡ADVERTENCIA!
Asegúrese siempre de seleccionar el Modo Calle cuando circule
por carreteras. Utilice únicamente el Modo Carrera para el uso en
circuitos cerrados.
Tipo de motocicleta
El Sistema Tech-Air
®
motocicleta, incluyendo motocicletas eléctricas.
120 SP
Desde 25 km/h (15 mph)
De 45° a 135°
Desde 25 km/h (15 mph)
Hasta 50 km/h (31 mph)
De 45° a 135°
45°
45°
Imagen 3
®
5 puede ser usado por motociclistas o pasajeros en cualquier tipo de
5 (como por ejemplo, en el caso de
®
50
km/h
5 se infle antes de que el cuerpo del usuario

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