Grundsätze Für Den Gebrauch; Tech-Air ® Schutzhülle - Alpinestars Tech-Air 5 System Guia Del Usuario

2. Grundsätze für den Gebrauch
Das System besteht aus einem Airbag-Steuergerät (mit eingebauten Sensoren), das in
einen Rückenprotektor integriert ist (Abbildung 1). Die Sensorengruppe besteht aus drei
Beschleunigungsmessern und drei Gyroskopen (Kreiselkompasse). Diese sechs Sensoren
überwachen den Körper des Benutzers auf Stöße oder unerwartete Bewegungen. Falls der
Körper des Benutzers einer hohen und/oder plötzlich auftretenden Energie ausgesetzt ist,
kommt das System zum Einsatz. Dies kann auftreten, wenn das Motorrad in einen Unfall
verwickelt ist, z. B. mit einem anderen Fahrzeug oder einem Gegenstand kollidiert, wenn der
Fahrer die Kontrolle verliert oder vom Motorrad stürzt.
Das System ist mit einem Bluetooth Low Energy (BLE)-Gerät in der elektronischen
Steuereinheit ausgestattet. Das BLE ermöglicht es dem System, sich direkt mit einem
Mobiltelefon zu verbinden, um wichtige Informationen vom System zu erhalten, und erlaubt
gleichzeitig den Benutzern den Zugriff auf eine Reihe weiterer Funktionen (für weitere Infos
siehe "Tech-Air -App" im Abschnitt 17).
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Um das System über Bluetooth mit dem Mobiltelefon zu verbinden, denken
Sie daran, das Bluetooth-Modul in Ihrem Telefon zu aktivieren und die Tech-
Air App herunterzuladen, die im Android Play Store oder im Apple Store
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erhältlich ist.
RENNMODUS: Das Tech-Air
geliefert, die den Einsatz des Systems sowohl auf Straßen und leichten Off-Road
Wegen (der "Straßenmodus") als auch auf Rennstrecken (der "Rennmodus")
ermöglichen. Der Benutzer kann mit Hilfe der Tech-Air
diesen beiden Modi wechseln.
Der Benutzer muss über die App immer sicherstellen, dass auf dem System
die aktuellste Softwareversion läuft.
WARNUNG! Wenn sich das System im Rennmodus befindet, bleibt es aktiv und
auslösebereit, wenn Sie mit 100 km/h und mehr fahren. Sollte der
Benutzer anhalten oder die Geschwindigkeit für einen längeren
Zeitraum unter 100 km/h reduzieren, führt das System einen
erneuten Systemcheck durch, damit es im Falle eines Unfalls nicht
aktiviert wird.
WARNUNG! Das System muss im Straßenmodus verwendet werden, wenn
Sie außerhalb von Rennstrecken fahren, da sich der Betrieb im
Straßenmodus vom Rennmodus unterscheidet und umgekehrt.
3. Tech-Air -Schutzhülle
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Im Allgemeinen gibt es drei grundlegende Faktoren, die darüber entscheiden, ob ein Airbag-
System einem Benutzer Schutz bieten kann:
• ob die Kräfte, die der Benutzer während eines Ereignisses (z. B. eines Unfalls) ausgesetzt
ist, innerhalb eines vom Airbag abgedeckten Bereichs auftreten; und
• ob der Airbag sich aufbläst, bevor der Benutzer mit einem Fahrzeug oder einem Hindernis
kollidiert;
• ob der Airbag sich aufbläst, bevor der Benutzer mit Teilen oder Zubehör seines eigenen
Fahrzeuges kollidiert, wie Spiegel, Windschutzscheibe oder Tankrucksack.
Um den Benutzer zu schützen, muss das Airbag-System vollständig geöffnet werden. Die
Aufblaszeit setzt sich aus der Zeit zusammen, die die Sensoren benötigen, um das Ereignis
zu erkennen, plus der Zeit, die benötigt wird, um den Airbag vollständig mit Gas zu füllen.
Das System benötigt dafür maximal zirka 40 Millisekunden (ms). Die Zeit bis zum Öffnen
90 DE
CHASSIS NUMBER: 0000000
L
Sensoren
SAB1
89/686/EEC CAT II
0080
AIRBAG
AIRBAG MODULE
0080.P1.14.XXXXXXX
1 FB
45 - 50 cm
Vorderseite
Abbildung 1 – Position der Sensoren
5 System wird mit zwei verschiedenen Algorithmen
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Rückseite
App leicht zwischen
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