3. FUNKTIONSWEISE
3.1 VOR DEM TESTEN
- Sicherstellen, dass die Batterieanschlüsse
sauber sind.
- Bevor die Batterie eines Fahrzeugs getestet
wird, den Zündschlüssel abziehen, die
Lichter ausschalten, alle angeschlossenen
Zusatzeinrichtungen entfernen und die
Autotüren und die Kofferraumklappe
schließen.
ACHTUNG: Das Display schaltet sich nicht
ein, wenn das Gerät nicht mit den Zangen
an die zu testende Batterie angeschlossen
wird.
3.2 VERFAHRENSWEISE UND BEDIENUNG
- Die rote Zange (+) an den Pluspol (Abb.
A-5) der Batterie anschließen. Dann die
schwarze Zange (-) an den Minuspol (Abb.
A-6) anschließen. Das Display (Abb. A-1)
zeigt die Leerspannung der Batterie an.
- Die Cursors ▲/▼ (Abb. A-2) zum
Auswählen der verschiedenen Menüs
drücken. Zum Bestätigen „Enter
A-3) drücken.
- Um
zum
vorangegangenen
zurückzukehren, „Return
drücken.
- Die Funktionstaste „Fn" (Abb. A-7) drücken,
um schnell auf die eingestellte Funktion
(siehe
Menü
zuzugreifen.
4. BESCHREIBUNG DER MENÜS
4.1 HAUPTMENÜ
- Sich mit den Cursors bewegen, 1.
auswählen und „Enter
des Batterietests drücken.
- Sich mit den Cursors bewegen, 2.
auswählen und „Enter
des Tests des Startsystems drücken.
- Sich mit den Cursors bewegen, 3. auswählen
und „Enter
" zum Durchführen des Tests
des Ladesystems (Drehstromgenerator
und Spannungsregler) drücken.
- Sich mit den Cursors bewegen, 4.
auswählen und „Enter
der Historie der zuletzt durchgeführten
Tests drücken.
- Sich mit den Cursors bewegen, 5.
auswählen und „Enter
der zuletzt durchgeführten Testergebnisse
drücken.
- Sich mit den Cursors bewegen, 6.
auswählen und „Enter
der Gerätekonfiguration drücken.
" (Abb.
Menü
" (Abb. A-4)
„Systemkonfiguration")
" zum Durchführen
" zum Durchführen
" zum Anzeigen
" zum Durchführen
" zum Durchführen
4.2 BATTERIETEST
- „BATTERIETEST" auswählen.
- Den Batterietyp auswählen:
WET REGULÄR, AGM FLACHE PLÄTTCHEN,
AGM SPIRALFÖRMIG, GEL, EFB.
- Batteriestandard auswählen:
- BCI:
Battery
Standard.
- CA: Cranking Amps Standard.
- MCA: Marine Cranking Amps Standard.
- JIS: Japan Industrial Standard.
- DIN: German Auto Industry Committee
Standard.
- IEC:
International
Commission Standard.
- EN: European Automobile Industry
Association Standard.
- SAE: Society of Automotive Engineers
Standard.
- GB: China National Standard.
- Den Kaltstartstrom (CCA) der Batterie
innerhalb
auswählen:
- CCA/SAE: 100-2000
- BCI: 100-2000
- GB: 30-220
- EN: 100-2000
- DIN: 100-1400
- IEC: 100-1400
- JIS: 26A17-245H2
- CA/MCA: 100-2000
ANMERKUNG:
CCA = Cold Cranking Amps; es handelt
sich dabei um den Kaltstartstrom.
Der CCA-Wert wird vom Hersteller in der
Regel direkt auf der Batterie in Ampere
angegeben, z. B. 520 A (EN).
- Zum Starten des Tests „Enter
Testausgang
Wenn der Test abgeschlossen ist, erscheinen
auf dem Display:
der
Alterungszustand
Kaltstartstrom (CCA) in (A), der Ladezustand in
(%), die Spannung (V), der innere Widerstand
in (mOhm) und der Wert des Nennstroms
(Typenschild) der Batterie.
Zudem zeigt das Display Folgendes an:
- BATTERIE GUT:
Die Batterie befindet sich in einem guten
Zustand und kann die Ladung erhalten.
- GUT - WIEDER AUFLADEN:
Die Batterie befindet sich in einem guten
Zustand, muss aber wieder aufgeladen
werden.
ACHTUNG:
wiederhergestellt werden, aber im Laufe
der Zeit wird die Motorstartleistung
- 17 -
Council
International
Electrotechnical
der
erlaubten
" drücken.
in
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Die
Batterie
Bereiche
der
kann