Telwin DTP790 Manual De Instrucciones página 37

kallstartseffekten.
CCA-värdet uttrycks i Ampere och anges
vanligtvis av tillverkaren på själva
batteriet: t.ex. 520A (EN).
- Tryck på "Enter 
Testresultat
När testet har slutförts visas följande på
displayen:
Batteriets hälsotillstånd (%), CCA i (A),
laddningstillstånd i (%), spänning (V), inre
motstånd i (mOhm), nominella strömvärde
(märkdata).
På displayen visas även:
- BRA BATTERI:
Batteriet är i bra skick och klarar att hålla
laddningen.
- BRA SKICK - LADDA:
Batteriet är i bra skick men behöver laddas.
OBS! Batteriet kan återställas, men med
tiden försämras motorns startkapacitet.
Batteriet kanske
extrema väderförhållanden.
förekomma ett problem i anslutningen
mellan fordonet och batteriet som hindrar
laddningsfunktionen. Var uppmärksam
och överväg att byta ut batteriet och
kontrollera laddningssystemet.
- LADDA OCH TESTA IGEN:
Batteriet är urladdat. Batteriets tillstånd
kan inte fastställas förrän det har laddats
helt. Ladda batteriet och testa det igen.
- BYT UT:
Batteriet klarar inte att hålla laddningen.
Det ska bytas ut så snart som möjligt.
- DEFEKT CELL, BYT UT:
Minst en av
kortslutning. Det bör bytas ut omgående.
Skriva ut testet
- Tryck på "Enter
vill skriva ut testet.
- Tryck på "Enter" för att bekräfta eller på
"Return  " för att lämna testet.
- Koppla bort klämmorna när utskriften är
klar.
4.3 TEST AV STARTSYSTEMET
- Välj "STARTTEST" i huvudmenyn.
- Innan du startar motorn ska du stänga av
fordonets alla strömbrukare såsom ljus,
luftkonditionering, radio osv.
- När motorn har startat visas starttiden,
startspänningen och en bedömning av
starten:
- NORMAL START / OK:
Startsystemet fungerar normalt.
- DÅLIG START / LÅG:
" för att starta testet.
inte fungerar
Det
batteriets celler
": systemet frågar om du

Systemets spänning under start är lägre
än de normala gränserna. Kontrollera
skicket på batteriet och startmotorn
genom
anvisningar.
- Stäng inte av motorn efter testet,
utan tryck på "Enter
laddningssystemet.
4.4 TEST AV LADDNINGSSYSTEMET
- Tryck på "Enter" för att fortsätta med att
testa laddningssystemet eller välj testet i
huvudmenyn.
- Håll fordonets alla strömbrukare avstängda
och låt motorn gå på 2500 - 3000 varv/min
i 10 sekunder.
- Tänd sedan strålkastarna och slå på
luftkonditioneringen
motorn på minimalt varvtal och vänta i 10
sekunder.
- Släck sedan strålkastarna och stäng av
luftkonditioneringen och vänta i 10
vid
sekunder.
kan
Därefter visas laddningsspänningen med
och utan last, spänningsrippel och ett av
följande resultat:
- HÖG SPÄNNING
Generatorns
normala gränser för normal funktion,
men det kan hända att det finns
lösa anslutningar mot jord eller att
spänningsregulatorn behöver bytas ut.
Kontrollera tillverkarens specifikationer
för korrekt
varierar baserat på typ av fordon och
tillverkaren.
- NORMAL SPÄNNING:
har Systemet visar att generatorn har
normalt spänningsvärde. Inga problem
har detekterats i laddningssystemet.
- LÅG SPÄNNING:
Generatorn avger inte tillräckligt med
spänning till batteriet. Kontrollera
remmarna för att försäkra dig om att
generatorn roterar när motorn är igång.
Om remmarna slirar eller är trasiga
ska du byta ut remmarna och testa
laddningssystemet igen. Kontrollera
anslutningarna från generatorn till
batteriet. Om anslutningen är lös eller
mycket rostig ska du rengöra eller byta
ut kabeln och testa igen. Om remmarna
och anslutningarna är i bra skick ska du
byta ut generatorn.
OBS!
Om rippelvärdet som avlästs under
testet är högt betyder det att systemet
för likriktning
laddningsspänningen INTE fungerar
- 37 -
att följa tillverkarens
 " för att testa
på max
utspänning är
gräns, eftersom
och utjämning
med
inom
det
av