Función Del Firmware 36T (Control Lógico) - Rockwell Automation Allen-Bradley 1336 FORCE Manual Del Usuario

Variador de ca de frecuencia ajustable
Tabla de contenido

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E/S DE VARIADOR LOCAL
TERMINALES
DEL ADAPTADOR
J8
1
HABILITAC. VARIADOR (N.A.)
2
TERMOGUARDA DEL MOTOR (N.C.)
PARO (N.C.)
3
DESCONEXION
4
DE FALLO EXTERNO (N.C.)
P2.6
TARJETA
PSI
SIMBOLO
PARAMETRO XXX, DRENADOR DE DATOS
PARAMETRO YYY, SURTIDOR DE DATOS
BIT
PUNTO DE PRUEBA
CONEXION
FUERA DE
HOJA
70
70
Función del firmware 36T (control lógico)
ESTADO
DE ENT.
NEUTRALIZ.
LOCAL
REBOTE
54
ENTRADA
DISCRETA
FRENO REQ.
0
P2.4
1
HABILIT. VARIADOR
2
SOBRETEMP. DEL MOTOR
3
PARO DISCRETO
4
PARO EXTERNO
16 ms
5
FALLO PO.2 RMS
6
0 = VAR. MAESTRO/ESCLAVO
7
P0.3
8
DIAG. PRUEBA P0.5
9
ESTADO DEL INVER.
10
VERIF. DEL CONTACTOR
ESTADO
DE LA SALIDA
LOCAL
55
HABILIT. DE
0
FRENO
1
RETARDO DE ENCENDIDO
P1.4
8
-- -- -- -- -- -- -- -- --
9
P2.5
10
HABILIT. VP
11
RELE DE PILOTO
12
LED
VP
13
LED VERDE
14
LED ROJO
15
SELECCION DE REF. DE VEL.
C
B
A
0
0
0
-- PAR CERO
0
0
1
-- REF. EXTERNA 1
0
1
0
-- VEL. PRESEL. 1
0
1
1
-- REF. DE VEL. PRESEL. 2
1
0
0
-- REF. DE VEL. PRESEL. 3
1
0
1
-- REF. DE VEL. PRESEL. 4
1
1
0
-- REF. DE VEL. PRESEL. 5
1
1
1
-- REF. EXTERNA 2
11
INTERVALO DE ESCAN DE 50 MS
BYTE ALTO = HABILIT. DE HANDSHAKE
12
BYTE BAJO = MODO DEL SISTEMA
Apéndice A
INTERFACE
DE FRENO
J1
P1.2
LED DE
HABILITACIÓN
DEL
INVERSOR
UMCI
EPLD
P1.3
P2.7
PARO LIMITE DE CORRIENTE
INHABIL. DE RAMPA DE VEL.
HABILIT. DE FLUJO
HABILIT. AJUSTE PROCESO
53
SELECCION DE MODO DE PAR
0 -- PAR CERO
1 -- REGULADOR DE VELOCIDAD
2 -- REGULADOR DE PAR
3 -- PAR O VELOCIDAD MIN.
4 -- PAR O VELOCIDAD MAX.
5 -- PAR Y VELOCIDAD TOTAL
6 -- PAR CERO
7 -- PAR CERO
750 VOLTS
VOLT DEL
BUS
58
0 = PARO NORMAL
1 = PAR A VELOCIDAD 0
2 = PAR A PAR 0
CONFIGURACION
DE PARO DE PAR
PALABRA
DE COMANDO
LOGICO
52
PARO NORMAL
0
ARRANQUE
1
FLANCO
IMPULSOS 1
2
FLANCO
BORR. FALLO
3
FLANCO
AVANCE
4
RETROCESO
5
IMPULSOS 2
6
FLANCO
7
PARO LIBRE
8
9
10
11
SEL. REF. VEL. A
12
SEL. REF. VEL. B
13
SEL. REF. VEL. C
14
REST. VARIADOR
15
FLANCO
70
258
259
C
B
Modo
de par
9
solicitado
A
RESULTADOS
DIAG.
INVERSOR
A--51

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