3. Перевернуть насос и дать стечь маслу в емкость.
Некоторое количество масла налить в прозрачную емкость
и проверить состояние масла.
Чистое масло можно использовать и дальше.
Если образовалась масляная эмульсия, то смазка
обязательно заменяется свежей.
Внимание: Необходимо надлежащим образом собрать и
удалить отработанное масло.
Пониженный уровень масла может свидетельствовать о
том, что возникли утечки в верхнем торцовом уплотнении
вала. Для проведения дальнейшей проверки и возможного
ремонта насоса просим Вас связаться с сервисной
мастерской, уполномоченной на проведение такого рода
работ.
4. Залейте масло в запорную камеру до необходимого
уровня. Заменить уплотнительные кольца круглого
сечения, установить резьбовые пробки и прочно затянуть
их.
Используйте моторное масло SAE 10 W 30 или
ONDINA 917.
9.2 Контроль и регулировка зазора в щелевом
уплотнении
Регулировка зазора в щелевом уплотнении требуется
только для насосов с одноканальным рабочим колесом
(насосы S1).
Правильный размер зазора составляет 0,7 мм ±0,2 мм.
Необходимость в новой регулировке зазора возникает в том
случае, если зазор превышает 1,2 мм.
Порядок проведения регулировки зазора у насосов,
устанавливаемых в погруженном положении (исполнения 1, 2,
4 и 5), и при сухой установке насосов (исполнения 3 и 6),
различен. Обе процедуры описаны ниже.
9.2.1 Контроль зазора в насосах, устанавливаемых в
погруженном положении
1. Уложить насос горизонтально на рабочий стол.
2. Определить положение шести винтов, крепящих корпус
насоса к электродвигателю, и три регулировочных винта,
смотрите рис. 10.
3. С помощью щупа замерить зазор между рабочим колесом
и корпусом насоса по всей окружности.
4. Проворачивая рукой рабочее колесо, проверить зазор в
нескольких точках, смотрите рис. 11.
Рис. 10
Рис. 11
146
Если требуется новая регулировка, необходимо выполнить
следующие операции.
9.2.2 Регулировка зазора для насосов, установленных в
Порядок выполнения операций:
1. Отпустить шесть винтов, крепящих корпус насоса к
электродвигателю, и три регулировочных винта.
2. Разобщить корпус насоса и электродвигатель ударами
деревянного молотка.
3. Равномерно затянуть три крепежный винта так, чтобы
между рабочим колесом и корпусом насоса не было
зазора. Не затягивать винты с чрезмерным усилием.
4. Отпустить крепежные винты и равномерно отрегулировать
зазор в пределах 0,7 мм ±0,2 мм, вращая три
регулировочных винта, смотрите рис. 12. Проверить по
всей окружности, чтобы зазор был одинаковым.
5. Прочно затянуть все крепежные винты и вновь проверить
зазор: он должен сохраниться одинаковым по всей
окружности.
9.2.3 Регулировка зазора для насосов с сухой установкой
Зазор можно отрегулировать, не демонтирую насос с
основания или из трубопровода.
Порядок выполнения операций:
1. Отпустить шесть винтов, крепящих корпус насоса к
электродвигателю, и три регулировочных винта.
2. Отделить корпус насоса и электродвигатель ударами
деревянного молотка.
3. Равномерно затянуть три крепежный винта так, чтобы
между рабочим колесом и корпусом насоса не было
зазора. Не затягивать винты с чрезмерным усилием.
4. Регулировочным шаблоном замерить размер X между
корпусом уплотнения и корпусом насоса в трех точках,
смотрите рис. 12.
Три регулиро-
вочных винта
Рис. 12
5. Отпустить крепежные винты и, приняв размер Х за
Шесть винтов
базовый размер, отрегулировать зазор в пределах 0,7 мм
±0,2 мм, вращая три регулировочных винта.
6. Прочно затянуть все крепежные винты и вновь проверить
размер Х в трех контрольных точках: он должен
сохраниться одинаковым, смотрите рис. 12.
погруженном положении