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5.9
Bomba
5.9.1
Datos técnicos
Bomba
Caudal mínimo a 12 bar de presión
Campo de presión de alimentación
Depresión máx. en aspiración
Campo de viscosidad
Temperatura máx. gasóleo
Presión máx. en aspiración y retorno
Calibración de la presión en fábrica
Ancho malla filtro
Leyenda (Fig. 21)
1
Aspiración G 1/4"
2
Retorno con tornillo para by-pass G 1/4"
3
Salida a la boquilla G 1/8"
4
Conexión manómetro G 1/8"
5
Conexión vacuómetro G 1/8"
6
Tornillo de regulación baja presión
7
Tornillo de regulación alta presión
8
Salida presión o acoplamiento manómetro
9
Válvula de selección baja/alta presión
10 Válvula de seguridad
20156111
Instalación
5.9.2
D1475
ATENCIÓN
ATENCIÓN
Asegurarse de que las válvulas situadas en el conducto de
Fig. 21
A fin de que la bomba pueda autocebarse, es indispensable
Encender el quemador cerrando los dispositivos de control y
Cuando el gasóleo comienza a salir por el tornillo 4) u 8), la
El tiempo que se necesita para esta operación depende del diá-
metro y de la longitud del tubo de aspiración. Si la bomba no se
ceba en el primer arranque y el quemador se bloquea, esperar
unos 15 segundos, rearmar y repetir la operación de arranque
con la frecuencia requerida.
Cada 5 o 6 arranques, dejar enfriar 2 - 3 minutos el transforma-
dor.
ATENCIÓN
20
E
SUNTEC AT2 55C
60 kg/h
8 - 25 bares
0.45 bar
2 - 12 cSt.
60°C
2 bar
Alta Presión: 22 bar
Baja Presión: 9 bar
0.150 mm
Cebado de la bomba
Antes de poner en funcionamiento el quemador,
asegurarse de que el tubo de retorno al depósito
no esté obstruido. Eventuales obstrucciones en el
tubo pueden dañar el órgano de estanqueidad
ubicado en el eje de la bomba.
La bomba sale de fábrica con la válvula de by-
pass cerrada.
aspiración estén abiertas y de que haya combustible sufi-
ciente en el depósito.
aflojar uno de los tornillos 4) - 8) de la bomba para purgar el
aire que pueda haber en el tubo de aspiración.
el interruptor de la línea eléctrica. La bomba debe girar en el
sentido de la flecha que hay marcada en la cubierta.
bomba está cebada.
Apagar el quemador y apretar el tornillo 4) u 8).
La operación anterior es posible porque la bomba
se provee de fábrica llena de combustible. Si se
ha drenado la bomba, llenarla de combustible por
el tapón del vacuómetro antes de ponerla en mar-
cha; en caso contrario, la bomba se agarrota.
Cuando el tubo de aspiración tiene más de 20-30
metros de largo, rellenar el conducto de alimenta-
ción con una bomba independiente.
Tab. H
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