Beissbarth MS 75 Manual Original página 61

Desmontajedelaruedaconaro
1. Bloquear manualmente el brazo mecánico del carro.
2. Mediante el manipulador ubicar el disco destalona-
dor haciendolo coincidir con el borde interno de la
llanta.
3. Accionando el manipulador, apretar con el disco
destalonador el talón neumático hacia el canal de
la llanta y, mediante el pedal, hacer rotar sin inter-
rupción la brida de ajuste hasta liberar el anillo de
bloqueo.
4. Utilizando la leva correspondiente (ver accesorios
especiales, Cap.3.4) (1), quitar el anillo de bloqueo
de la llanta.
5. Con el pedal soltar el brazo operante y con el mani-
pulador trasladar el carro desde la parte opuesta al
brazo porta mandril.
Advertencia–¡Peligrode
aplastamiento!
Comprobar que el utensilio
esté introducido y fijado con
1.
NO
la relativa clavija antes de des-
bloquear el brazo operante.
Atención-No sacar nunca el
utensilio con el brazo operan-
2.
OK
te bajado.
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6. Sacar la relativa clavija, girar el utensilio 180° y vol-
7. Con el brazo operante en posición vertical trasladar
8. Accionando el manipulador apretar con el disco des-
i
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ver a introducir la clavija.
el carro hacia el brazo porta mandril sobrepasando
el neumático y después bloquear manualmente el
brazo operante en el carro.
talonador el talón del neumático hacia el canal de la
llanta y, mediante el pedal, hacer rotar sin interrup-
ción la brida de ajuste hasta la completa salida del
neumático de la llanta.
En el caso de ruedas particularmente duras y blo-
queadas en la llanta se aconseja utilizar dos abra-
zaderas de ajuste (2) disponibles a pedido. Las ab-
razaderas sirven para bloquear el aro de la llanta de
forma tal que se libere también, durante la operación
de destalonamiento del borde anterior, el anillo del
neumático. Si el aro no se desprendiese, hacer salir
el neumático con el aro pegado. Para quitarlo, fijarlo
a la brida de ajuste de la máquina como si fuese una
llanta normal y destalonarlo posteriormente.
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