4.�
Collegamentoelettrico
1. Verificare che la tensione di rete e la tensione indi-
cata sulla targhetta di identificazione coincidano.
2. Far montare una spina di collegamento specifica na-
zionale per corrente monofase o trifase (a seconda
della tensione ordinata) da un elettricista qualificato
(vedi lo schema elettrico di collegamento all'interno
del quadro elettrico).
i
La predisposizione di una protezione di rete
dell'attacco stesso è a carico del cliente.
3. Proteggere la MS 75 in conformità alla normativa
specifica nazionale.
4.4
Controllodelsensodirotazione
Avvertenza–pericolodimalfunzionamento!
Il MS 75 gira in senso opposto.
¶
Disinserire l'interruttore principale.
¶
Consultare la parte dedicata alle anomalie
di funzionamento per individuare la causa
(vedi cap. 5.3)
Per il funzionamento regolare del MS 75 è di fondamen-
tale importanza che, effettuato il collegamento e con
la macchina inserita il senso di rotazione corrisponda a
quello indicata dalla freccia sul motore della centralina.
Fig. 2:
Controllo del senso di rotazione
Beissbarth GmbH
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5.
!
Uso
Avvertenza–rischiodidanneggiamentodel
pneumaticoodelcerchione!
Il pneumatico può ad es. riportare incrina-
ture (sul lato interno/esterno) a causa di una
pressione eccessiva. Il cerchione può essere
graffiato o deformato.
¶
Consultare le pubblicazioni della Wdk dis-
ponibili in tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/
smontaggio – catalogo dei criteri)
¶
Temperatura interna del pneumatico alme-
no di 15 °C (solo in caso di RFT/UHP).
¶
Consultare le pubblicazioni della Wdk dis-
ponibili in tedesco ed inglese!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/
smontaggio – surriscaldamento del pneu-
matico)
¶
Adattare la pressione al tipo di pneumatico.
¶
Protezione di plastica sul cerchione.
Prima delle operazioni di smontaggio o montaggio,
procurarsi assolutamente i dati del cerchione e del
pneumatico. In questo modo sarà possibile deter-
minare già in anticipo il fissaggio, la pressione e gli
accessori necessari!
Uso|����|��
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1 695 301 979
2011-07-16