Beissbarth MS 75 Manual Original página 94

sv 94|����|�anövrering
�.2 �onteringavdäcket
Faraförolyckororsakadeavskadegörelseav
hjulskenorellerdäck!
Vid skadegörelse av däcket eller av hjulsken-
an under monteringen kan farliga och till och
med dödliga situationer förekomma under
körningen.
¶
Maskinkötaren måste ha en adekvat utbild-
ning.
¶
Utsätt inte däcket eller hjulskenan för allt
för stora styrkor, reglera roteringen på låg
hastighet.
¶
Använd tillräkligt monteringsklister.
¶
I närvaro av störningar, t. ex. konstiga hjud,
ska monteringen avslutas omedelbart.
¶
För montering av kritiska sammanställ-
ningar av hjulskena/däck, konsultera
Wdk's broschyrer tillgängliga på tyska och
engelska!(www.wdk.de: monterings/de-
monteringsanvisning – kriteriakatalog).
Varning–riskförskadegörelseavRFTeller
UHPdäck!
Tillkomst av sprickor om man ingriper på kal-
la däck. Däcket exploderar vid hög hastighet.
¶
Däckets inretemeperatur minst 15 °C.
¶
Konsultera Wdk's broschyrer tillgängliga på
tyska och engelska!(www.wdk.de: mon-
terings/demonteringsanvisning – däckets
överhettning)
¶
Innan man monterar däcket ställa det i tem-
pererad miljö.
�.2.1 �ontering
Varning–riskförhandskador!
Under roteringen av tillslutningsplattan finns
risk för hopklämmingsskador.
¶
Stick inte in fingrarna mellan däcket och
hjulskenan.
�onteringavtubeless-ochsupersingledäck
1. Smörj med monteringsklister bägge däckvulsterna,
hjulskenans rygg och kanal.
|
1 695 301 979 2011-07-16
All manuals and user guides at all-guides.com
2. Med blockeringspedalen, frilägg verksama armen på
3. För icke besvärliga däck, ställ täckmanteln (genom
4. Med pedalen, rotera tillslutningsflänsen och samti-
5. Blockera för hand verksama armen på trallan, tryck
6. Om det inte vore möjligt, blockera delen av däcket
trallan.
Varning–Risk för klämning!
Kontrollera att verktyget är
monterat och fäst med av-
sedd tapp innan arbetsarmen
1.
NO
frigörs.
Viktigt-verktyget får inte tas
bort med arbetsarmen i det
låga läget.
2.
OK
att böja den) på plattformen.
digt inför och sänk hjulskenan genom att trycka på
täckmanteln så att övre delen av hjulskenan införs i
däcket.
med brytarskivan däckets sida mot hjulskenans
kanal, genom att sätta i rörelse manipolatorn, och ro-
tera utan uppehåll tillslutningsflänsen, med pedalen,
tills däcket ligger helt och hållet på hjulskenan.
som man har satt vulsten på, med en särskild tång
(1) som levereras, därefter tryck med brytarskivan
däckets sida mot hjulskenans kanal, genom att sätta
i rörelse manipolatorn, och rotera utan uppehåll tills-
lutningsflänsen, med pedalen, tills däcket ligger helt
och hållet på hjulskenan.
Beissbarth GmbH