Pantalla Grupo N: Placa De Motor; Calibracion Del Encoder - Power Electronics MICRODRIVE Elite Serie Manual Tecnico

PANTALLA GRUPO N: PLACA DE MOTOR

Atributo OCULTO
N1
N2
Pantalla N1 I MOTOR= 0.0A
N3
Descripción INTENSIDAD NOMINAL DEL MOTOR (PLACA)
Rango válido 50% A 150% DE LA INTENSIDAD DEL ELITE
Unidades AMPERIOS
Valor defecto 100%
N4
Modifi. parado NO
Pantalla N2 V MOTOR= 0V
Descripción TENSION DEL MOTOR (PLACA)
N5
Rango válido 0 A 999 V
Unidades VOLTIOS
Valor defecto 400
Modific. parado NO
N6
Pantalla N3 F MOTOR= 0Hz
Descripción FRECUENCIA DEL MOTOR (PLACA)
Rango válido 0 A 400Hz
N8
Unidades HERTZIOS
Valor defecto 50
Modific. parado NO
N9
Pantalla N4 KW MOTOR= 0.0kW
Descripción POTENCIA DEL MOTOR (PLACA)
Rango válido 0 A 650KW
50% A 150% POTENCIA NOMINAL DEL ELITE
Unidades KILOVATIOS
Valor defecto 0
MOdifi. parado NO
Pantalla N5 RPM MOTOR= 0
Descripción VELOCIDAD DEL MOTOR (PLACA)
Rango válido 0 A 24000RPM
Unidades REVOLUCIONES POR MINUTO
Valor defecto 0
Modific. parado NO
Pantalla N6 REFR MOTOR= 40%
Descripción REFRIGERACION DEL MOTOR A VELOCIDAD
CERO
Rango 20 a 100%, OFF
Unidades PORCENTAJE DE REFRIGERACION A
VELOCIDAD NOMINAL
Valor defecto 40%
Modific. parado NO
FUNCION Calibra el Elite con las características del motor
a controlar. Proporciona información para la
protección del modelo térmico del motor. La
potencia del Elite (kW) debe encontrarse entre
el 50% y 150% de la del motor, que debe ser de
2 a 12 polos.
El modelo térmico protege al motor de
sobrecalentamientos, por falta de refrigeración.
AJUSTE Estos parámetros deben introducirse antes de
poner en marcha el Elite. Si se introducen
valores ilógicos se detectarán apareciendo "Fll
Param" y disparándose el Elite.
Introducir los parámetros nominales de la placa
del motor, corrriente, voltaje, frecuencia,
potencia y velocidad (rpm). Donde la placa
incluya múltiples opciones, o que la
configuración (estrella/triángulo) de los
bobinados hayan sido alterados, se ha estar
seguro de introducir los datos correctos para
su configuración.
Calcular la eficiencia de refrigeración del motor
a velocidad cero e introducir esta cifra. (Como
guía, es típico un 40%). Donde se utilicen
estructuras abiertas, refrigeración forzosa o
motores refrigerados con agua, se conseguirá
una eficiencia a velocidad cero mayor. Si al
estar funcionando a bajas velocidades durante
mucho tiempo produciéndose disparos
provocados por el modelo termico, y el motor no
parece estar muy caliente, incremente el % de
refrigeración. El modelo térmico se desactva
introduciendo OFF. Se aconseja instalar una
protección térmica independiente al motor.
N8

CALIBRACION DEL ENCODER

Pantalla N8 ENCODER = 0000
Descripción PULSOS POR REVOLUCION DEL ENCODER
Rango 0 A 8191 PPM
Valor defecto 0
Modific. parado NO
FUNCION Para que la Serie Elite trabaje en modo de control
vectorial lazo cerrado, necesita saber la
posición exacta del eje del motor en todo
momento. Esta información la consigue por
medio de un encoder, y en esta pantalla se
introduce el número de pulsos por revolución
generados por este.
AJUSTE Introducir el número de pulsos del encoder por
revolución del eje del motor. Cualquier
acoplamiento entre el motor y el encoder debe
tenerse en cuenta.
Si éste parámetro se deja a 0000, el Elite
trabajará en modo de control vectorial lazo
abierto.
Notas: Ver Sección 4.2.
Se dan más detalles sobre la selección, el
montaje y la comprobación del encoder en el
Manual de Puesta en Marcha del Elite (PDL Part
No. 4201-189).
N9 SELECCION DEL TIPO DE ENCODER
Pantalla M9 TIPO ENC = DIFF
Descripción SELECCION DEL TIPO DE ENCODER
Rango SINGLE (Dos canales) o DIFF (Diferencial)
Valor defecto DIFF
Modifi. parado SI
FUNCION El circuito de entrada de la Tarjeta de Control
puede configurarse para aceptar cualquier tipo
de encoder. Se recomienda el tipo diferencial al
poseer mayor inmunidad frente a ruidos e
interferencias.
Se explica más detalladamente la selección,
montaje y comprobación del encoder en el
Manual de Puesta en Marcha del Elite (PDL Part
No. 4201-189).
57
4201-180 Rev F