Si la tensión no es la que corresponde,aumentar
el valor de la inductancia principal (para disminuir
el voltaje) o disminuir el valor (para aumentar el
X3b
voltaje).
Pantalla
X3b Rs = 3.0%
Descripción
RESISTENCIA DEL ESTATOR
X3c
Rango
0 A 15.0%
Unidades
PORCENTAJE DE IMPEDANCIA NOMINAL
Valor defecto 3%
Modific. parado NO
X3d
FUNCION
La resistencia del estátor se representa como
porcentaje del valor de la impedancia.
Este parámetro se utiliza para compensar las
pérdidas en el hierro y en el cobre del motor.
X3e
AJUSTE
Este parámetro se autoajusta por medio de la
pantalla X2. Normalmente la resistencia del
estátor varía entre, aproximadamente, la mitad
y dos veces la resistencia del rotor (ver Pantalla
X3c Rr).
X4a
Pantalla
X3c Rr = 6.0%
Descripción
RESISTENCIA DEL ROTOR
Rango
0 A 15.0%
Unidades
PORCENTAJE DE IMPEDANCIA NOMINAL
Valor defecto 3.0
Modific. parado NO
FUNCION
Ajusta la resistencia del rotor del motor. Se trata
de un parámetro clave que afecta directamente
al par de salida.
AJUSTE
Este parámetro se autoajusta por medio de la
pantalla X2, y
similar al deslizamiento nominal del motor.
El ajuste debería cambiar dinámicamente al
variar la temperatura del motor. La precisión de
este ajuste se puede comprobar observando
la variación del voltaje de salida durante un
cambio en la carga. Si el voltaje baja cuando hay
un pequeño aumento en la carga, el ajuste de
Rr es demasiado alto. Si el voltaje sube, el ajuste
es demasiado bajo. Si el ajuste es correcto, el
voltaje no debería cambiar significativamente.
Este ajuste debería ser comprobado cuando el
motor está a su temperatura de operación
normal.
Pantalla
X3d SIGMA = 5.0%
Descripción
DISPERSION TOTAL
Rango
0 A 20%
Unidades
PORCENTAJE DE IMPEDANCIA NOMINAL
Valor defecto 5.0
Modific. parado NO
FUNCION
La inductancia de dispersión total se representa
como porcentaje del valor de la impedancia.
AJUSTE
Este parámetro no suele ajustarlo el usuario.
debería obtenerse un valor
X3e
PUNTO DE DEBILITACION DEL CAMPO
Pantalla
X3e FL DEB =100%
Descripción
PUNTO DE DEBILITACION DEL CAMPO
Rango
50 A 100%
Unidades
PORCENTAJE DE VOLTAJE DISPONIBLE
Valor defecto 100
Modific. parado NO
FUNCION
El debilitamiento del campo se produce cuando
el variador no puede aportar más tensión que
la disponible en la alimentación, y a su vez la
frecuencia es aumentada por encima de la
nominal del motor, en estos casos sólo se
regulará la frecuencia y permanecerá constante
la tension, produciendose un debilitamineto en
el campo del motor.
El inconveniente de no alimentar con la tensión
de red, es que no se puede conseguir la el par
nominal. La respuesta de par es más lenta en
esta región.
AJUSTE
Si se necesita una respuesta rápida del motor,
(cerca del voltaje de salida máximo del Elite),
dejar el ajuste a 100%. De otra manera ajustar
a 90% aproximadamente.
SUBGRUPO X4: AJUSTE CARGA
Pantalla
X4a FLUJ MIN = 100%
Descripcion
NIVEL MINIMO DE FLUJO (DYNAFLUX)
Rango
40% a 100%
Valor defecto 100%
FUNCION
Establece el nivel de flujo mínimo en el cual va
a trabajar el motor bajo condiciones de carga
reducida.
El Elite incorpora el Dynaflux (Flujo Dinamico) o
sistema automatico de optimización del flujo del
motor. Dicho sistema reduce los ruidos y las
pérdidas de potencia al reducir automáticamente
los niveles de flujo del motor, en codiciones de
poca carga.
AJUSTE
Si no se require una reducción del flujo, se deja
al 100% (valor ajustado de fabrica). El Dynaflux
sólo funciona en modo de control V/Hz.
El Dynaflux se utiliza principalmente en
aplicaciones donde la carga varie lentamente
p.e. bombas y ventiladores).
Para tales aplicaciones como bombas y
ventiladores (o similar), se introduce el valor
minimo. Normalmente lo recomendable es el
40%.
Emplear un valor demasiado bajo puede acarrear
inestabilidad y picos de intensidad. Si esto
ocurre aumentar el nivel de flujo mínimo.
Conforme más dinámica sea la carga, más hay
que aumentar el nivel mínimo de flujo, es decir,
en aplicaciones con cargas dinámicas, como
por ejemplo servos y grúas, hay que dejar el
valor al 100% inicial.
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4201-180 Rev F