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7.3.4. RÉGULATION DE LA VITESSE DES MOTEURS (VITESSE) :
L'unité de commande électronique est équipée d'un trimmer « SPEED » pour réguler la vitesse des moteurs, entièrement contrôlé par le
microprocesseur.
Le réglage peut être effectué dans une plage allant de 50 % à 100 % de la vitesse maximale.
Cependant, pour chaque mouvement, un enlèvement de départ est fourni, alimentant le moteur pendant 2 secondes à la puissance maximale,
même si la régulation de la force du moteur est activée.
Remarques importantes :
- L'enlèvement initial est automatiquement désactivé si la fonction Soft Start est activée ;
- Un changement dans le trimmer « SPEED » nécessite la répétition de la procédure d'apprentissage, car les temps de manœuvre
et de ralentissement peuvent varier.
7.3.5. DÉTECTION D'OBSTACLE (SENS) :
L'unité de commande électronique est équipée d'un trimmer « SENS » permettant de régler la force de contraste nécessaire à la détection
de l'obstacle, entièrement géré par le microprocesseur. Le réglage peut être effectué avec un temps d'intervention variant entre 0,1 seconde
et 10 secondes au maximum.
ATTENTION: avec la sensibilité réglée au niveau minimum, il est recommandé d'installer un bord de sécurité.
Remarque :
- la détection de l'obstacle provoque la brève inversion du mouvement en fermeture et en ouverture.
- En l'absence d'interrupteurs de fin de course connectés à la centrale, la détection de l'obstacle provoque toujours une brève
inversion du mouvement, sauf dans les 5 dernières secondes de la course dans laquelle il fait un arrêt."
- En l'absence de encodeurs et de fins de course électroniques, la détection de l'obstacle se fait par une mesure de courant. Pour
garantir cette fonctionnalité, il est nécessaire de régler les potentiomètres de ralentissement comme suit:
Réglages minimum recommandés pour interrupteur de fin de course / obstacle
MODEL
SLOWING
80%
30%
80%
30%
SPEED
50%
20%
50%
20%
En l'absence de codeur et de fin de course, dans les 5 dernières secondes du temps moteur, l'arrêt des vantaux est interprété comme étant
le fin de course.
7.3.6 BLACK-OUT
En cas de coupure de courant et de réactivation ultérieure de la tension du secteur, la première manœuvre sera en ouverture avec une vitesse
fixe et réduite par rapport au potentiomètre""SPEED""; lorsque la présence d'un blocage mécanique est rencontrée, en l'absence d'un fin de
course électrique, les vantails ne vont pas dans des obstacles, mais exécutent un STOP. Lors d'une commande ultérieure, les vantails se
referment toujours à vitesse réduite jusqu'à la fermeture complète. La manœuvre suivante se fera avec les vitesses définies par les trimmers.
8 DESCRIPTION DÉTAILLÉE POUR RENDRE LE PROGRAMMABLE DISPONIBLE
ENTRER DANS LA PROGRAMMATION :
Touche SELECT : sélectionne le type de fonction à mémoriser, la sélection est indiquée par le clignotement du LED.
En appuyant plusieurs fois sur la touche, il est possible de passer à la fonction souhaitée. La sélection reste active pendant 10 secondes et est
signalée par le clignotement du LED électroluminescente, après quoi l'unité de commande quitte la programmation.
Touche SET : confirme et modifie la programmation en fonction du type de fonction sélectionné avec la touche SELECT.
Après confirmation, le LED correspondante reste allumé/éteint pendant environ 2 secondes. puis recommence à clignoter.
Remarque importante :
- la fonction de la touche SET peut également être remplacée par la télécommande si elle a déjà été programmée (LED L2 CODE
TX allumé) ;
- Programmation activée uniquement pour les sécurités non actives.
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