4 - USO DEL MOTOCOMPRESSORE
4.5 Avanzamento
ATTENZIONE!
Durante le fasi di lavoro il motocompressore deve essere posizionato in zona pianeggiante; l'inclinazione in senso di
avanzamento e trasversale non deve superare il 20% come indicato in (F); se queste condizioni non vengono rispettate
si procurano seri danni alle parti meccaniche del motocompressore.
4.5.1 Avanzamento motocompressore
•
Azionando la leva (4), il motocompressore avanza con velocità variabile gestita dall'operatore.
•
Rilasciando la leva (4), il motocompressore ferma il suo avanzamento.
•
La trazione avviene su entrambe le ruote con effetto differenziato.
ATTENZIONE!
Durante gli spostamenti il motocompressore deve essere costantemente trattenuto dall'operatore perchè non è munito
di freni.
4.6 Spegnimento
Solo per versione a benzina
•
Posizionare il selettore (16) in OFF.
•
Chiudere il rubinetto (8) del serbatoio carburante.
Solo per versione Diesel
•
Spostare verso sinistra la leva interruttore (44).
4.7 Regolazioni
Regolazione pressione aria
Per variare il valore della pressione aria, sollevare il pomello (25) del regolatore e ruotare in senso orario per aumentare la
pressione, antiorario per diminuirla. Ottenuta la pressione desiderata, bloccare il pomello facendo una leggera pressione
verso il basso.
Regolazione lubrificazione aria
Dal beccuccio posto all'interno della cupoletta trasparente (24) deve cadere una goccia ogni 20-30 sec. Per regolare la frequenza
di caduta agire sulla vite posta sopra la cupoletta (24): utilizzando un cacciavite ruotarla in senso antiorario per aumentare, in
senso orario per diminuire, facendo funzionare contemporaneamente a vuoto un attrezzo.
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