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Instalación
Antes de la instalación, asegúrese de
que la superficie de contacto de la tapa
del cilindro y la bujía no presentan su-
ciedad.
Con ayuda de una galga de espeso-
res, ajuste el espacio de la bujía a una
distancia de entre 0,7 y 0,8 mm (entre
0,027 y 0,031 pulgadas).
Aplique lubricante antiagarrotador en la
rosca de la bujía para prevenir un posi-
ble agarrotamiento.
Apriete manualmente la bujía contra la
tapa del cilindro y ajústela con una llave
dinamométrica y un adaptador apropia-
do.
Apriete la bujía con un par de 11 N•m
(97 lbf•pulg).
Batería
Extracción/Instalación de la batería
ADVERTENCIA
No cargue nunca una batería si es-
tá instalada en el vehículo.
Estos vehículos están equipados con
una batería VRLA (de plomo-ácido re-
gulada por válvula). Es una batería que
no precisa mantenimiento; no hay que
añadir agua para ajustar el nivel del
electrolito.
CUIDADO No quite nunca el ta-
pón hermético de la batería.
Limpie el borne de la batería con un ce-
pillo de alambre. Aplique grasa dieléc-
trica al borne para protegerlo de la oxi-
dación.
Extracción
Desconecte primero el cable NEGRO
(-) y luego el ROJO (+).
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
vmo2008-008-017_b
1. NEGRO (-)
2. ROJO (+)
Respete siempre este orden para
el desmontaje; desconecte prime-
ro el cable NEGRO (-). En el com-
partimento del motor puede haber
vapores de combustible, de modo
que una chispa podría provocar
una ignición, con el consiguiente
riesgo de lesiones.
Quite la batería del vehículo.
Instalación
Vuelva a colocar la batería en el vehícu-
lo.
Conecte primero el cable ROJO (+)
y luego el cable NEGRO (-). Conec-
te siempre primero el cable ROJO
(+).
Fusible
Sustitución de fusibles
El sistema eléctrico está protegido por
un fusible.
Si el fusible está estropeado, sustitúya-
lo por otro de la misma categoría.
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ADVERTENCIA
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