WEG CFW-11M Manual Del Usuario página 11

Informaciones Generales
Régimen de Sobrecarga Pesado (HD): O llamado Uso Pesado o del inglés "Heavy Duty" (HD); régimen
de operación del convertidor de frecuencia que define el valor de corriente máxima para operación continúa
I y sobrecarga de 150 % por 1 minuto. Se selecciona programando P0298 (Aplicación) = 1 (Uso Pesado - (HD)).
nom-HD
Debe ser usado para accionamiento de motores que estén sujetos a aplicaciones de elevado torque (par) de
sobrecarga en relación a su torque (par) nominal, cuando opera en velocidad constante, en el arranque, en
la aceleración o en la desaceleración.
I : Corriente nominal del convertidor de frecuencia para uso en régimen de sobrecarga pesada
nom-HD
(HD = Heavy Duty).
Sobrecarga: 1.5 x I
Desbalance de Corriente (%):
2
Desbalance de la unidad de potencia X - fase Y =
I + I
Y1
I =
YAVG
Siendo:
N = número de unidades de potencia
I = corriente de la fase Y (U, V o W) de la unidad de potencia N (P0815 a P0829)
YN
I = corriente media de la fase Y
YAVG
Rectificador: Circuito de potencia de entrada de los convertidores de frecuencia que transforma la tensión
CA para CC. Es constituida por diodos de potencia.
Circuito de Precarga: Carga los condensadores (capacitores) del bus CC con corriente limitada, evitando
los picos de corrientes mayores en la energización del convertidor de frecuencia.
Bus CC (Link CC): Circuito intermediario del convertidor de frecuencia; tensión en corriente continua obtenida
por la rectificación de la tensión alterna de alimentación o a través de fuente externa; alimenta el puente
inversor de salida con IGBTs.
Brazos U, V y W: Conjunto de dos IGBTs de las fases U, V, y W de salida del convertidor de frecuencia.
IGBT: Del inglés "Insulated Gate Bipolar Transistor"; componente básico del puente inversor de salida. Funciona
como llave electrónica en los modos saturados (llave cerrada) y aislado (llave abierta).
IGBT de Frenado: Funciona como llave para conectar los resistores de frenado. Es comandado por el nivel
del bus CC.
PTC: Resistor cuyo valor de la resistencia en "ohms" aumenta proporcionalmente con la temperatura, usado
como sensor de temperatura en el motor.
NTC: Resistor cuyo valor de la resistencia en "ohms" disminuí proporcionalmente con el aumento de la
temperatura, usado como sensor de temperatura en el módulo de potencia.
HMI: Interfaz Hombre Máquina; dispositivo que permite el control del motor, visualización y modificación
de los parámetros del convertidor. La HMI del CFW-11 presenta teclas para comando del motor, teclas de
navegación y display LCD gráfico.
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/ 1 minuto.
nom-HD
I
Y2 + ... + YN
N
I - I
YX YAVG
x 100
I
YAVG