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FALLO
CAUSA
El motor no arranca.
Poca carga de la batería.
Mala conexión a tierra.
Conexión floja.
Falta de combustible.
Fallo del relé.
El mando del motor no está en
posición "run" (funcionamiento).
El motor enciende pero
Fallo eléctrico.
se para cuando el
interruptor vuelve a la
Baja presión de aceite del motor.
posición I.
Avería del relé.
Avería del interruptor de llave.
El motor enciende pero
Fallo eléctrico.
no funciona o se apaga
prematuramente.
Baja presión de aceite del motor.
Activación del sistema de apagado
de seguridad.
Falta de combustible.
Fallo de los interruptores.
Alta temperatura del aceite del
compresor.
Agua en el sistema de combustible.
Avería del relé.
Sobrecalentamiento
Reducción del aire de enfriamiento
del motor.
del ventilador.
Régimen del motor
Ajuste incorrecto del brazo de la
demasiado alto.
mariposa.
Avería de la válvula reguladora.
Régimen del motor
Ajuste incorrecto del brazo de la
demasiado bajo.
mariposa.
Obstrucción del filtro de
combustible.
Obstrucción del filtro de aire.
Avería de la válvula reguladora.
Descarga prematura.
Vibración excesiva.
Régimen del motor demasiado
bajo.
Capacidad de descarga
Régimen del motor demasiado
de aire demasiado
bajo.
baja.
Obstrucción del limpiador de aire.
Escape de aire a alta presión.
Ajuste incorrecto del sistema de
regulación.
SOLUCIÓN
Compruebe la tensión de la correa del ventilador, las conexiones de los
cables y la batería.
Compruebe los cables de puesta a tierra, limpie si es necesario.
Ubique y realice una conexión adecuada.
Compruebe el nivel de combustible y los componentes del sistema de
combustible. Sustituya el filtro de combustible si es necesario.
Sustituya el relé.
Compruebe la posición de parada y el cilindro de velocidad.
Compruebe los circuitos eléctricos.
Compruebe nivel y filtro(s) de aceite.
Compruebe los relés.
Compruebe el interruptor de llave.
Compruebe los circuitos eléctricos.
Compruebe el nivel y los filtros de aceite.
Compruebe los interruptores de apagado de seguridad.
Compruebe el nivel de combustible y los componentes del sistema de
combustible. Sustituya el filtro de combustible si es necesario.
Pruebe los interruptores.
Compruebe el enfriador de aceite y el nivel de aceite del compresor.
Compruebe el accionamiento del ventilador.
Compruebe el separador de agua y límpielo si es necesario.
Compruebe el relé en el portarrelé y sustituya si es necesario.
Compruebe el ventilador y las correas de transmisión. Compruebe que no
haya obstrucciones dentro de la protección.
Compruebe el ajuste del régimen del motor.
Compruebe el sistema de regulación.
Compruebe el ajuste de la mariposa.
Compruebe y sustituya si es necesario.
Compruebe y sustituya el elemento si es necesario.
Compruebe el sistema de regulación.
Compruebe la regulación y el funcionamiento del transductor de presión.
Consulte "Régimen del motor demasiado bajo"
Consulte el capítulo sobre el motor de este manual.
Compruebe el cilindro y los filtro(s) de aire.
Compruebe los indicadores de obstrucción y sustituya el elemento si es
necesario.
Compruebe que no haya fugas.
Reajuste el sistema de regulación. Consulte el apartado AJUSTE DE LA
REGULACIÓN DE PRESIÓN Y REGIMEN en el capítulo MANTENIMIENTO
de este manual.
DIAGNÓSTICO DE FALLOS
43
7/53, 7/53R
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