Antes De Arrancar - Stiga TURBO 55 COMBI Manual Del Usuario

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UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA DE
CORTAR RELVA
COMBI(*)
A sua nova máquina de cortar relva combina duas
funções diferentes na mesma máquina:
1. "MULTICLIP"
A máquina vem equipada com um bujão (P), insta-
lado na abertura de ejecção (fig. 31). A máquina
pode ser utilizada para 'Multiclip', ou seja, a lâmi-
na pica a relva bem miúda durante a sua utilização.
A relva cai para o chão onde se irá desfazer. Isto dá
alimento à relva.
Para retirar o bujão, empurre o trinco (S). Quando
voltar a instalar o bujão, certifique-se de que am-
bos os pinos estão bem encaixados nos orifícios de
modo a que o bujão encaixe correctamente.
Turbo 43 Combi:
Para retirar o bujão, desaperte a porca de orelhas.
2. RECOLHA
Montar o depósito de recolha de relva fornecido
(fig. 6, 8). Abra a tampa, retire o bujão e prenda o
depósito de relva na parte de trás da máquina.
Durante a operação de cortar relva, a relva é reco-
lhida no depósito. Retire a relva do depósito para o
monte de composto ou espalhe-a pelos rebordos
como fertilizante. A máquina é também ideal para
apanhar as folhas no Outono.

ANTES DE ARRANCAR

ENCHER O CÁRTER COM ÓLEO
A máquina de cortar relva é entregue
sem óleo no cárter do motor. O cárter do
motor tem que ser cheio com óleo antes
de se pôr o motor a trabalhar pela pri-
meira vez.
Retire a vareta de nível do óleo (fig. 9, 10, 11). En-
cha o cárter do motor com 0,55 litros de óleo de
boa qualidade (classe de serviço SE, SF ou SG).
Use óleo SAE 30 ou SAE 10W-30.
Encha lentamente até atingir a marca "FULL/
MAX". Não encha demasiado.
PORTUGUESE
VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO
Antes de utilizar a máquina, verifique se o nível de
óleo se encontra entre "FULL/MAX" e "ADD/
MIN" na vareta do óleo.
Retire e limpe a vareta (fig. 9, 10, 11). Faça-a des-
lizar para baixo até ao fundo e enrosque-a. Desen-
rosque-a e puxe-a novamente para cima. Faça a
leitura do nível de óleo. Se o nível do óleo estiver
baixo, encha com óleo até à marca "FULL/MAX".
ENCHER O DEPÓSITO DE GASOLINA
Nunca retire a tampa do depósito nem
encha com gasolina com o motor a tra-
balhar ou ainda quente.
Nunca encha o depósito de gasolina até
cima. Deixe algum espaço para a gasoli-
na expandir, se for necessário.
De preferência, utilize gasolina ecológica, isto é,
gasolina de alquilação. A composição deste tipo de
gasolina é menos prejudicial tanto para as pessoas
como para a natureza. Por exemplo, não tem quais-
quer aditivos de chumbo, oxigenadores (alcoóis e
éteres), alcenos nem benzenos.
NOTA! Se mudar para gasolina ecológi-
ca num motor que anteriormente funci-
onava a gasolina normal sem chumbo
(95), é necessário seguir cuidadosamen-
te as recomendações do fabricante da
gasolina.
Pode também usar-se gasolina normal sem chum-
bo de 95 octanas. Nunca se deve utilizar gasolina
misturada com óleo para motores a 2 tempos. NO-
TA! Não se esqueça que a gasolina sem chumbo é
um produto perecível; não deve, portanto, comprar
mais gasolina do que a que vai consumir num pe-
ríodo de 30 dias.
PÔR O MOTOR A TRABALHAR
(Briggs & Stratton)
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo pla-
no e firme. Não ponha a máquina a trabalhar em
cima de relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado
à vela de ignição.
3. Se a máquina de cortar relva estiver equipada
com comando de acelerador, regule o comando
do acelerador B para aceleração máxima
(fig. 15).
PT
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