Výměna Oleje; Vzduchový Filtr - Stiga TURBO 55 COMBI Manual Del Usuario

All manuals and user guides at all-guides.com
ČIŠTĚNÍ
Sekačku je nutno očistit po každém použití. Toto
zvlášť platí pro spodní část krytu sekačky.
Opláchněte ji zahradní hadicí. Tím prodloužíte
životnost sekačky a zlepšíte její funkci. K mytí
sekačky nepoužívejte vysokotlaká mycí zařízení.
Pokud tráva na spodní straně plošiny zaschla,
můžete ji oškrábat. Je-li třeba, natřete oprýskaná
místa barvou, abyste zabránili korozi.
Pravidelně čistěte tlumič a přilehlý
povrch od trávy, nečistot a hořlavých
odpadních látek.
Jednou nebo dvakrát za rok odšroubujte šrouby S
(viz obr. 27), odstraňte kryt převodovky a štětcem
nebo stlačeným vzduchem pročistěte okolí
převodovky (*) a hnacích řemenů (*).
Jednou za sezónu je třeba zevnitř vyčistit kola
hnací nápravy. Odšroubujte obě kola. Kartáčem
nebo stlačeným vzduchem očistěte ozubené kolo a
jeho okolí od trávy a nečistot (viz obr. 18). Kola
našroubujte zpět.
CHLADÍCÍ SYSTÉM
Systém chlazení motoru je nutno očistit před
každým použitím stroje. Chladicí žebra válce a
přívod vzduchu očišťujte od zbytků trávy, nečistot
atd.
MAZÁNÍ HNACÍ HŘÍDELE (*)
Jednou za sezónu promažte mazacím tukem klín
hnací hřídele. Sejměte kolo (poklici, šroub a
podložku). Potom vyjměte rozpěrný pojistný
kroužek s podložkou a ozubené kolo sejměte z
hřídele. Klín promažte univerzálním mazacím
tukem.
Nainstalujte klín zpět (instalace klínu na levé a
pravé straně je odlišná, viz obr. 19-20). Nasaďte
ozubené kolo tak, aby se značka L nacházela na
levé straně a značka R na pravé straně (při pohledu
na stroj zezadu).
VÝMĚNA OLEJE
Výměnu oleje provádějte, když je motor
teplý a palivová nádrž prázdná. Abyste
se vyhnuli popálení, buďte při
vypouštění horkého oleje opatrní.
První výměnu oleje proveďte po 5 hodinách
provozu a potom olej vyměňujte vždy po 50
hodinách provozu nebo jednou za sezónu.
ČEŠTINA
Vyjměte olejovou měrku, nakloňte sekačku a
vypusťet olej do připravené nádoby. Dbejte, aby
olej nevytekl na trávu.
Naplňte motorovou skříň novým olejem.
Používejte olej SAE 30 nebo SAE 10W-30. Do
motorové skříně se vejde přibližně 0,55 l oleje.
Olej nalévejte, dokud jeho hladina nedosáhne ke
značce „FULL/MAX" na olejové měrce.
VZDUCHOVÝ FILTR
Špinavý nebo ucpaný vzduchový filtr snižuje
výkon motoru a zvyšuje jeho opotřebení.
Briggs & Stratton LS 45 (viz obr. 21): Opatrně
vyjměte vzduchový filtr tak, aby nečistity
nespadly do karburátoru (viz obr. 12). Odstraňte
pěnový filtr a omyjte jej kapalným detergentem
nebo vodou. Filtr osušte. Nakapejte na filtr trochu
oleje a vmačkejte ho dovnitř. Znovu sestavte čistič
vzduchu.
Filtr čistěte každý třetí měsíc nebo po 25 hodinách
provozu, podle toho, k čemu dojde dříve. Čistěte
jej častěji, jestliže motor používáte v prašném
prostředí.
Briggs & Stratton XTE (viz obr. 22):
Povolte šroub a uzavřete kryt vzduchového filtru.
Opatrně vyjměte vložku filtru. Poklepejte jí o
plochý povrch. Je-li vložka filtru stále znečištěná,
vyměňte ji za novou.
Filtr čistěte každý třetí měsíc nebo po 25 hodinách
provozu, podle toho, k čemu dojde dříve. Čistěte
jej častěji, jestliže motor používáte v prašném
prostředí.
Honda GCV (viz obr. 23):Odstraňte kryt a vyjměte
filtr. Pečlivě zkontrolujte, zda filtr není proděravělý či
jinak poškozený. Potrhaný nebo poškozený filtr se
musí vyměnit.
Nečistoty odstraňte poklepáním filtru o tvrdý
povrch nebo je vyfoukněte stlačeným vzduchem
ve směru od zadní strany filtru. Nepokoušejte se
filtr očistit kartáčem, jelikož by se tím nečistoty
dostaly hlouběji do vláken. Velmi znečištěný filtr
je nutno vyměnit.
Zapalovací svíčku čistěte po každých 25 hodinách
provozu nebo jednou za sezónu. Čistěte jej častěji,
jestliže motor používáte v prašném prostředí.
CZ
103