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Indicación de la marcha
En el modo de cambio manual, la
indicación de la posición de cambio
"M" se ilumina y aparece el número de
la marcha seleccionada.
Testigo de advertencia
Este testigo se ilumina cuando hay un
fallo en el sistema. Consulte el apartado
"Testigos de advertencia del cuadro de
instrumentos" en el capítulo "Conocer
el cuadro de instrumentos".
Gamas de transmisión
El testigo de posición de cambio que
se encuentra en el cuadro de
instrumentos se ilumina. Consulte el
apartado "Testigos de advertencia del
cuadro de instrumentos" en el capítulo
"Conocer el cuadro de instrumentos".
La palanca selectora debe estar en P o
N para accionar el motor de arranque.
POSICIONES DE LA
PALANCA DE CAMBIO
El testigo de posición de cambio que
se encuentra en el cuadro de
instrumentos se ilumina.
La palanca selectora debe estar en P o
N para accionar el motor de arranque.
P (Estacionamiento)
161) 162)
P bloquea la transmisión e impide que
las ruedas traseras giren.
168
ADVERTENCIA El cambio a P, N o R
con el vehículo en movimiento puede
dañar la transmisión.
ADVERTENCIA Cambiar a una marcha
de avance o retroceso con el motor a
un régimen superior al ralentí puede
dañar la transmisión.
R (Marcha atrás)
En la posición R, el vehículo se mueve
solo hacia atrás. Hay que tener el
vehículo completamente detenido antes
de cambiar a R o desde R, excepto en
contadas circunstancias.
Con sistema de sensores de
estacionamiento: cuando la palanca
selectora cambia a la posición R con el
contacto encendido, el sistema de
sensores de estacionamiento se activa
y se escucha un pitido.
N (Punto muerto)
163)
En N, las ruedas y la transmisión no se
bloquean. El vehículo rodará libremente
incluso en una pendiente mínima si no
se acciona el freno de estacionamiento
o se pisa el freno.
ADVERTENCIA No cambie a N
mientras conduce el vehículo. De
hacerlo así, puede provocar daños en
el transeje. Accione el freno de
estacionamiento o pise el pedal de
freno antes de mover la palanca
selectora de la posición N para evitar
que el vehículo se desplace
inesperadamente.
D (Avance)
D es la posición normal de conducción.
Partiendo de la detención, la
transmisión cambiará automáticamente
en una secuencia de 6 marchas.
M (Manual)
M es la posición de modo de cambio
manual. Las marchas pueden
incrementarse o reducirse accionando
la palanca selectora. Consulte el "Modo
de cambio manual".
CAMBIO ACTIVO
ADAPTATIVO (AAS)
El cambio activo adaptativo (AAS)
controla automáticamente los puntos
de cambio de transmisión para
adaptarse mejor a las condiciones de la
carretera y a las acciones del
conductor. Esto mejora la sensación de
conducción.
La transmisión puede conectar el modo
ASS cuando se suben y bajan
pendientes, se hacen giros
pronunciados, se conduce por terreno
elevado o se pisa fuerte el pedal del
acelerador con la palanca selectora en
posición D.
En función de las condiciones de la
carretera y la conducción así como de
las operaciones del vehículo, el cambio
de marchas puede retrasarse o no
producirse, lo que, sin embargo, no
supone ningún problema, ya que el
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